Réglage Géometrie apres montage kit carossage 1°5

Hello,

S.O.S..... ... ---...

je viens de monter un kit carossage 1°5 (avant et arriere)

Quelqu'un pourait il me donner les cotes de réglage du parallelisme, et de la chasse apres de telle modification.

Merci de votre aide.

http://www.ime.org.uk/ime/s/suspension.html

j'espère que ça répondra a tes attentes.

Merci pour le lien, mais j' ai un peu de mal à comprendre.

Castor = chasse ????

ah non , la chasse au castor est fermé en ce moment

en lisant toute la page , c'est ce que je comprend aussi

camber -> carrossage
toe in/out -> parralélisme
castor -> chasse

en fin de page il disent : castor not applicable to rear as swing arm
because la chasse est lier a des roues directrice , enfin si g tout bien compris a la chasse !

nop

Toe-in, pincement.

Toe-out, ouverture.

C'est exprimé en en %, quand ils disent 1/16" c'est 1/16" pour 1" de distance soit un angle ayant la tangente =1/16 soit 3.5°
Mais dans l'article cité c'est bisarre, car ils convertissent en mm, donc là c'est peut être simplement la différence d'écartement entre l'avant des roues et l'arrière.

Mouai....

Alors du coup, j'ai l'impression que des réglages d'origine devraient
suffir, enfin si j'ai bien compris ce tableau.....

Merci de votre aide