entrainement cable de compteur

c'est mes yeux ou y a 2 tailles de carré différents pour l'entrainement du cable de compteur sur la boite entre mini et metro ?
ça fait 2 fois que je retouche le câble , alors je commence à trouver ça louche !

heu...

moi j'avais un probleme d'etalonnage. mais pas de probleme de montage.

nan,nan,c'est pas tes yeux

je me suis deja fait niké avec des entraineurs de metro qui n'ont pas le meme carré.
Pourquoi??? alors la je sais pas

ça me rassure !:


merci

Déterrage de post !

En effet, il y a bien 2 tailles de carré. L'un est plus petit que l'autre et du coup le câble ne rentre pas.

Par contre, le pignon en plastique est juste enfilé sur l'arbre cannelé. Donc vous pouvez garder l'axe de votre ancien pignon et monter dessus le pignon plastique du nouveau .... Et c'est nickel.

Fefeu52 a écrit:

Déterrage de post !



Par contre, le pignon en plastique est juste enfilé sur l'arbre cannelé. Donc vous pouvez garder l'axe de votre ancien pignon et monter dessus le pignon plastique du nouveau .... Et c'est nickel.

Oui, mais attention, c'est pas la premiere fois que je me trouve avec le pignon plastique qui tourne sur son axe.
A froid, les 10 premiers km, tout va bie puis apres, plus de compteur.
J'ai longtemps cherché la panne.

bh a écrit:

Oui, mais attention, c'est pas la premiere fois que je me trouve avec le pignon plastique qui tourne sur son axe.
A froid, les 10 premiers km, tout va bie puis apres, plus de compteur.
J'ai longtemps cherché la panne.

Je ne sais plus où j'ai posé la question parce que j'avais le même problème. C'est Nop qui m'a donné la solution en revenant de Birmingham. C'est pour ça que j'ai sorti mon pignon, pour le changer, et je me suis retrouvé avec un pignon de remplacement qui avait un carré plus petit ... donc niké ! Et là j'ai vu que l'axe sortait très bien sur le pignon de rechange, alors j'ai fait pareil sur le vieux, et j'ai fait l'échange.

Je reviens sur ce vieux post, car a mon tour j'ai le même problème que mini90.
Après avoir éssayer encore et encore en faisant des mouvements de contorsioniste, il m'est impossible de rentrer mon cable de compteur dans son encoche. J'en déduit donc que le carré de mon pignon est trop petit par rapport a celui de mon cable.

Quand je demande a mon vendeur ou que je regarde sur internet , je n'ai qu'une taille de cable.

D'ou ma question, quelqu un aurait il les dimensions du grand et du petit carré du cable? afin de limer le surplus, sans enlever de trop pour autant.

Thx.

Tu peut toujours essayer de limer mais comme le câble est torsadé, si tu lime tout va s'effilocher je pense.

Oui c'est ce a quoi j'ai pensé, mais je me dis que la différence de taille ne doit, tout de meme, pas etre énorme.
Donc si quelqu un a la taille des 2 modèles, je saurai de combien je peux limer ( si la quantité de matière a enlever n'est pas trop importante).

tu prends un bout de bois légèrement taillé de la forme de ton cable actuel et tu l'enfonces juste un peu pour prendre l'empreinte et tu sauras...l

Démontes le pignon ... une clé plate de 3/8 et le tour est joué, ça passe juste, t'as 1/6 de tour de débattement, mais ça passe.

C'est bien le probleme, la place...
Et quelqu un a déja essayer de limer légérement le cable ? Je pense a mini90 justement qui a eu le même problème que moi précédement.

Deja essayé de limer le cable,ca nike tout et poubelle.
Comme l'a dit fefeu,tu sors le carré et au pire c'est lui que tu agrandi un peu

bien sur que je l'ai limé
je l'ai passé un coup à la disqueuse et c'est allé tout seul , par contre j'avais démonté l'entraineur pour faire des essais entre 2 coups de disque

y'a pas moyen de prendre une empreinte a la pate a modeler??

y a surtout moyen de le démonter , meme moteur en place , faut virer le radiateur c'est tout

Par en dessous on peu largement, j'ai changer mon pignon de compteur sans rien démonter
Faut juste être musclé au doigt

faut juste se sortir les doigts du cul quoi !!!!
tiens , ca me rappel que je me suis fait bannir d'un forum pour ces mêmes mots ...
siouplé messieurs les modos , me bannissez pas

nop

Nop a écrit:

faut juste se sortir les doigts du cul quoi !!!!

Clair qu'à un moment donné, c'est ce qu'il faut faire.

Si je te dis que ça se démonte ... c'est que ça se démonte. Il y en a pour 5 minutes dont 3 pour mettre la caisse sur chandelles. Tu vas sous la voiture, et la clé passe juste en dessous ou au dessus du cardan, je sais plus. C'est au moins la 3è ou la 4è fois que je le fais. Tu desserts la vis de 3/8, tu retires la fourchette, et t'as l'embase qui vient avec le pignon.