sa cliquette... sa cliquette

salut les mouflets...

bon après mon problèmes de calles de vilo qui m'ont valu un vilo bouzillé et un équilibrage et rectifiage complet... (miam)

le moteur tourne bien y'a pas de soucis

mais j'ai toujours un "problèmes" car depuis que j'ai cette configuration de moteur il y a un petit cliqueti qui se produit un bruit assez métalique

j'avais roulé 10'000 bornes (autoroute montagne...) assez soutenu en général

en fait lorsque le moteur est en charge (surtout lorsque je demande du couple, en montée, en pleine charge a bas régime...) le moteur cliquette
j'ai l'impression que c'est du cliqueti mais j'ai beau mettre du retard, tourner au 100 octanes (cher) rien y fait sa cliquette (a froid comme a chaud)

les pistons n'on pas de marques de surchauffe tout l'équipage mobile est neuf pas de jeu dans les axes de pistons

les soupapes n'ont jamais bougé

le moteur n'est pas non plus une bête de course je dois tourner aux alentours des 10:5, la culasse est aux alentours de 21cc et le dish du piston doit être a 7 si je dis pas de conneries... (moteur 10h, culasse 12g202 rabotée de 2mm avec soupapes 29-33)

l'allumage est celui d'origine (je dois le changer le jour ou j'ai la motive) mais vu qu'avec du retard le bruit ne change pas...

z'avez une idée??

peu etre que tes culbu sont plus bien régler .

nan réglés nickels

0,35 admission et 0,40 échappement (0,40 partout sa cliquette aussi)

j'avais au début des ressorts de soupape simples et mainetnant doubles c'est le même topo

ben ecoute j'ai mis un stage 1 sur ma mini y a 2 semaines et je trouve que sa cliquette aussi mais plus de mon coter . pour le momen je regarde pas je vais mettre une rampe haut lever . si non je voi pas ce que sa peu etre . peu etre changer de bougie sa peu fair quelle que chose des fois .

bah là j'ai mis du bpr7es donc un poil plus froides

t'as réglé le titoulet sur la rampe ?

nop

ton bruit ça ressemble à du pilonnement , mais ça c'est quand les paliers de bielles sont usés
maintenant si c'est neuf ........

ouais la rampe de culbus est bien graissée le téton n'est pas trop serré

sinon pour les coussinets de bielle mouais bah c'est tout neuf et lors du démontage des anciens ils étaient nickel avec une usure régulière...

ou alors j'ai monté a chaque fois les coussinets comme une brelle... mais quand même

a vrai dire j'ai bien écouté aujourd'hui

le son est quand même plus apparent a chaud

peut être la chaine mais bon c'est une double neuve mais je n'ai pas de tendeur... le carter de chaine n'est pas bouffé non plus...

je vais tâtonner encore

merchi z'a vous

surement un poussoir hydraulique mort

nop

bah ouais j'hésitai entre ca ou entre le capteur PMH mais bon les ptits bras musclés sont pas d'accords

A l'occasion regarde ta chaine !!!

bouah les jojos

je suis repassé en culasse d'origine pour voir la différence...

le bruit a disparu donc c'était bien du cliquetis... bizzare que les pisons n'aie pas plus pris dans la tronche...

donc je pense qu'il va falloir que je revoie sérieusement la courbe d'allumage si je veux pouvoir tourner avec cette culasse