voila un topic sur la modification d'un allumeur 59D4 pour un moteur usage circuit / course de côte !
çà n'a rien de compliquer , il sagit simplement de suprimer l'avance a dépression et centrifuge !
avec des configurations moteurs a usage piste , aac 320° ( de 300 a 330 ° ), plage d'utilisation de 4500 a 9000 , il n'est pas néccessaire de posséder une avance quelconque !
un seul point de calage fixe est suffisant ! ( entre 30° a 36° )
bon je ne vais pas vous faire un dessin du démontage de l'allumeur ...
donc voila l'axe d'allumeur standart :
le même axe dépourvu de son système centrifuge
une fois soudé :
blocage du plateau d'avance a dépression ( un point de soudure suffit !)
il faut boucher le passage de la caspule a dépression :
ensuite remontage .... comme tout allumeur standart !
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)
). Il faut juste couper le téton du rupteur...
