AAC sur Moteur métro sport

Salut à tous ,

Etant l'heureux propriétaire depuis peu de ma deuxième mini , j'aurais quelques conseils à vous demander ..

Tout d'abord les infos sur le moteur :

Il s'agit d'un 1300 de Metro Sport , avec rampe culbu à lever haute , surfaçage de la culasse , équilibrage moteur , villebrequin + volant moteur allégé , pont court , filtre KN + aiguille , ligne RC 40 sortie centrale , etc ....

le moteur sortirait dans les 85 cv selon l'ancien proprio ...

J'ai acheté la voiture en étant au courant qu'elle avait un claquement au moteur , donc avec l'intention de l'opérer pour voir d'ou peu provenir ce bruit ( coussinet de bielle , d'aprés l'ancien proprio ainsi qu'aprés en avoir parlé autour de moi ) ...

Etant donné que je dois ouvrir le moteur , et que j'ai un AAC kent 286 qui traine au fond du garage , j'aurais voulu savoir si le fait de le monter à la place de l'AAC du métro sport , pourrait apporté quelquechose en plus ...

Quelles sont les autres petites modifs que je pourrais apporté en plus de ce qui a été fait : travailler les conduits de la culasse ???

je vous remercie ... des photos bientot dans le forum PARKING

A plus

Mickaël a écrit:

Etant donné que je dois ouvrir le moteur , et que j'ai un AAC kent 286 qui traine au fond du garage , j'aurais voulu savoir si le fait de le monter à la place de l'AAC du métro sport , pourrait apporté quelquechose en plus ...

Quelles sont les autres petites modifs que je pourrais apporté en plus de ce qui a été fait : travailler les conduits de la culasse ???

je vous remercie ... des photos bientot dans le forum PARKING

A plus

salut....si çà apporte quelque chose....je pense que oui !!!

ensuite les soupapes étant logiquement de 35.6/29 , une bonne prépa des conduits....une petite modif de la chambre de combustion....et un polissage des soupapes..........et ce sera bon