[Ech] allumage A+ aldon

hello,
j'échange un allumage élétronique Aldon electronique série 100 AYP 5/99 contre allumage Cooper S 23D4 .....
faites moi des propositions.
merci

J'ai trouvé ça , si ça t'interresses .
http://cgi.ebay.fr/Mini-Cooper-S-23D4-Lucas-distributor_W0QQitemZ230197205653QQihZ013QQcategoryZ43122QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Chute, je suis dessus.

si tu veux , j'ai un allumeur de cooper 998 ........


c'est dommage c'est pas un "S" .... mais c'est déja un cooper !

hello, j'en avais un aussi, mais un S n'a pas de depression.
c'est pas grave j'ai gagné, bon y a quand même eu une surenchere d'un vendeur de rondelle d'élargisseur de voie, mais bon.
maintenant ce qui m'étonne c'est qu'aucun anglais est mis d'enchere, généralement ca monte au dessus des 80 GBP.

Bizare, je croyais que les S avaient un 23D4 40819 ou 41033

Je sais mais bon, on fera avec, si la courbe est la même, c'est pas un numéro.
s'il faut je ponce et en refrappe un autre.
mais soit disant qu'il l'a démonté d'un moteur de 1071 S.
et quand on voit tout les numeros différents qu'il y a eu, BMC, AEG, TUNING etc...

c'est quoi l'interret de poncer le n° et d'en refraper un autre ?



au fait mes freins sont à nouveau dispo

mini90 a écrit:

c'est quoi l'interret de poncer le n° et d'en refraper un autre ?

attend .... si t'as pas une numéro correspondant a un "S" .... tu perd 4 ch ...nan faut pas déconner sur les numéros d'allumeur

le corp est le même j'ai assez regardé les photos sur ebay.uk, aprés les numéro sont frappés à l'identique, il manque plus qu'a savoir si à l'interieur c'est pareil.
De plus, il y a eu des numéro différents pour les USA et l'Australie (en australie, il y a bien des mk2 avec la petite lunette arriere et les petits feux, des GT bizzard).
Donc voilà.
Je rigolais pour l'histoire de refrapper les numéros.
sinon, il me reste encore un d'inno cooper et un 45D préparé Aldon.

Voilà ce qu'est un 23D4 41372

number Model rot'n ECM!
curve RPM 1 Advance1!
± 1° RPM 2 Advance2!
± 1° RPM 3 Advance3!
± 1° RPM4 Advance4!
± 1°!
no advance!
below!
vacuum!
code Connection years make models
41372A 23D4 CCW 2500 10 1400 0 800 0 150 No vacuum 1971-75 Morris Marina 1.3

Extérieurement, c'est un 23D4, il a la bonne tête mais pour avoir un allumeur de S, il faudra reprendre "l'intérieur" pour arriver à celà :
40819 23D4 CCW 3800 15 800 6 300 0.75 225 No vacuum
ou celà :
41033 23D4 CCW 3800 15 800 7.5 300 1.5 225 No vacuum
Ca peut se faire si on a sous la main des masselotes, des ressorts et des cames, sinon il faut faire "recurver" chez H&H ou un artisan du même genre.
Sinon, une fois que tu lui a donné les courbes d'un 40819 c'est peut-être mieux de refraper le bon numéro autrement le propriétaire suivant n'y comprendra plus rien !

En faite, y a rien d'un S ?
je vais voir avec lui pour un remboursement alors.
je vais encore me faire un ami.

remboursement effectué sans soucis.

Encore merci pour ces infos.

Si c'est un 41372 tout d'origine, non, il n'a rien d'un S à part le look. Malgré tout, s'il l'a trouvé sur un 1071, il est peut-être de bonne foi, il y a tellement de bidouilles sur ces pauvres autos !
Imagine le gars qui dans 20 ans va trouver le 65D transformé en road-rally par Fefeu52 ... Plus j'y pense et plus je me dis que refrapper un autre numéro c'est utile. Comme vrshape qui a refrapé son bloc reconstruit "vrshape 2007", comme ça on sait où on va.
Bon courage pour les négociations, je crois me rappeler que le vendeur est Portuguais, il y a des chances qu'il parle français.

oui, mais c'est bon, il a reconnu son erreur et m'a remboursé de suite sans faire d'histoire.
un bon gars quoi.

Ca ne m'étonne pas trop que ça se soit bien passé, il est quand même à 100% de positive feedbacks avec plus de 200 transactions !