Berceau Z-car

En surfant sur "the mini forum" j'y ai croisé ça :




Hormis le prix (le gars en occas vend ça 700£ et le moteur 1430 morespeed 1800£) j'ai du mal à comprendre l'avantage de ce type de montage. Quelqun a des infos???

(Si ça vous tente I Klick là)

Double triangulation et suspension par combiné amorto...
Le poids peu-être.

En effet c'est très spécifique comme berceau, c'est sympa comme conception, et de très bonne réalisation
Le style coquille englobant le moteur doit donner une très bonne rigidité du berceau, surtout pour les montage avec flip-front.

Car sur une mini classique ce qui retient les berceaux standard en rigidité pour les appuis sur chaque roue avant (torsion du berceau) ce sont les points d'ancrage de la face avant, donc les joues d'aile.
D'où l'intèret de monter la barre de renfort de la pointe du berceau vers le haut de la poutre de caisse lorsque l'utilisation du flip front supprime cet effet.
J'ai constaté d'ailleur très recemment la souplesse d'un berceau avant normal, pourtant renforcé , sur celui que je prépare.
Car en pressant d'une main ma barre stab avant, libre d'un côté et en contrainte de l'autre (le bras sup sur la boule quoi), et bien tout le berceau se vrille, c'est impressionnant
Ce phénomène apparait du reste surtout par la contrainte de la barre stab avant, bien que celle de metro ne soit pas d'une grosse rigidité. Donc il va falloir vraiment jouer du renfort sur la partie caisse à l'avant...

interessant ça Alexis, faut que je vois ça

Ca ne doit pas être simple à régler comme géometrie.

Mais ça a l'air bien costaud en tout cas.
Mais quel dommage qu'on ne le vois plus une fois monté car c'est un bien joli berceau.

Au contraire c'est de la rotule uniball partout, il y a juste à dessérer et tourner pour régler.
Par contre reste à voir la durée de vie des rotules...
Sinon vu la conception ca parait mieux car tu peux régler soit la chasse soit le carrossage sans qu'ils se modifient entre eux (tu règles l'un, l'autre ne bouge pas).

par contre, ils n'ont pas intégré de barre anti roulis, étonnant.

je ne vois pas trop l'intêret du truc ..... c'est beau , mais çà vaut pas plus qu'un berceau de mini .....

peut etre que le changement du moteur en est facilité (avec flip front)

tu enlèves 6 boulons tu remets le nouveau berceau/moteur et c'est repartit.
des durites rapides pour tout.

comme en dtm

1430 morspeed et super berceau ou pas, avec le faisseau en 1.2.3.4. ... il ira pas loin

Mais qu'elle oeil d'expert!! on sens le gars qui se plante toujours en rebranchant

Basilic a écrit:

Mais qu'elle oeil d'expert!! on sens le gars qui se plante toujours en rebranchant

saMini a écrit:

1430 morspeed et super berceau ou pas, avec le faisseau en 1.2.3.4. ... il ira pas loin

Mais c'est pas son moteur ca !! Ca c'est une photo du site de chez morspeed, regarde sur le forum, tu verra son moteur, lol

Speedymidi a écrit:

saMini a écrit:

1430 morspeed et super berceau ou pas, avec le faisseau en 1.2.3.4. ... il ira pas loin

Ca c'est une photo du site de chez morspeed,..

C'est pire ! LOL

saMini a écrit:

1430 morspeed et super berceau ou pas, avec le faisseau en 1.2.3.4. ... il ira pas loin

trop bon !!
ça fait vachement sérieux !

D'autres images là :
http://www.theminiforum.co.uk/forums/index.php?showtopic=44352&st=345

Je me régale avec le sujet, je vous le conseille ! remontage KAD16 de toute beauté !

Beauuuuuuuuu

Il bosse bien le gars, le bras arrière est sympa. J'aime bien aussi son système de calorstat pour le radiateur d'huile. Enfin disons qu'entre le berceau ( qui lui a une barre stab), les freins, le moteur boite, culasse 16v, rampe de carbu, allumage... Le budjet aussi doit être sympa