culcul : mini 1100 resto/prépa rallye

Je me suis ENFIN décidé à restaurer ma mini 1100,
dans le but d'en faire une voiture de rallye
(l'autre étant destinée au circuit!)

voilà donc de quoi je pars :

moteur 1100 légèrement modifié (quoi ? allez savoir, c'était une ex division 1), après avoir remis un nouveau radiateur, sonde et thermostat, une bonne fumée bleu s'échappe de l'echappement et hop, c'est la déception... soit
freins cooperS 10"
arceau, baquets et harnais
spax et A032R
le reste et completement a revoir...

de sortie après presque 2 ans dans mon garage et quelques bricollages !

(c'est la blanche)


comme ça, ça va... mais de plus pret !




allors on sort le moteur et en route pour notre ami "light is wright" qui s'occupera des soudures


voila voila... je continurai ma petite histoire d'ici peu,
j'ai récupéré ma caisse niquel et j'ai commencé la prépa peinture (habitacle, coffre compartiment moteur), mais j'ai pas encore fait de photo's...
le reste reste comme ça (c'est propre, sans+), histoire que je ne pleure pas trop si jamais je me prends un arbre !

La photo avec la calandre TItane Boy c'est le pseudo de l'ancien proprio?

Si c'est le cas, je pense que Hotmini devrai pouvoir t'en dire un peu plus sur cette auto.

Sur la première photo c'est bien Titaneboy qui est au volant, c'est son ancienne caisse de rallye ... ça fait super longtemps que j'ai pas eu de nouvelles de lui

mon ami philippe (titaneboy) a en effet revendu son ancienne mini de piste et c'est bien celle là, il a aussi revendu sa knightbrige pour passer à une 206cc...nous n'avons pas de nouvelles de lui, ni moi ni hotmini, philippe est quelqu'un de bien qui après avoir perdu un de ses ami chers a laissé le monde de la mini.

c'est clair ça fait bizarre de voir cette auto , miniman je suppose que tu fais allusion à minidelijack

Oui il avait rangé les yoko après le décès de jacques, ils roulais ensemble en cote, mais jacques avait un 1071 je crois me rappeler non?

Si je me rappel je crois que philippe avait parlé que son moteur sortait dans les 70cv il me semble, elle tournait bien, en tout cas elle est simpa cette mini, c'est bien qu'elle continue en compét....

oui, je fais allusion à son ami jacques(tiens une petite pensée pour lui), quant au moteur, philippe n'a jamais réellement su ce qu'il y avait dedans car jacques ne lui avait pas divulgué ses secrets de prépa...mais d'après philippe, il marchait pas mal du tout. la mini de jacques était bleue , je crois en effet que c'était un 1071, à confirmer

vous m'avez bien l'air au courrant !
c'est bien ça toute l'histoire

le moteur de Jacques c'était bien un 1071
et le mien devrait être un 1100 passé à 1180...
le seul hic, c'est que Jacques avait fait la prépa d'un nouveau moteur (meilleur que le premier ! il a fait 3 courses) et qu'un autre(qui?) l'a refermé, vu que Jacques lui...
il n'a jamais bien fonctionné, de plus il repasse à l'huile qq chose de terrible

mais bon, je l'ai déculassé;
- il n'y a pas de bourages de queues de soupapes (Jacques n'en mettait jamais)
- et j'ai un peut de jeu en bout de course dans les cilindres 2 et 3

donc faudrais analyser tout ça...
mais si quelqu'un peut m'en dire + son mon moteur, c'est pas de refus.
je ne sait donc abolument pas si j'ai un arbre a came + pointu, un volant équilibré etc. etc...
je comptes pas trop pomper 1000roros dans ce moteur (révision totale)
à ce prix je préfère attendre un peut et me monter un 1300cc en stage 3.

tu peux pas essayer de recontacter philippe? je comprends pas quand tu dit que quelqu'un d'autre que jacques a remonté le moteur car à ma connaissance, le moteur tournait quand jacques a eu son accident. philippe améliorrait d'ailleurs régulièrement ses temps en côte en suivant les conseils de jacques, le moteur marchait donc bien!

demande à hotmini, il doit surement avoir des infos sur ce moteur

et bin mon cul cul...ta de l'Ovrédjjjjeeeecchhh...

et dire qu'il s'en est fallut de peux pour que je l'achete...OUF

si je me trompe pas et sans vouloir faire le je sais tous, je crois que c'est le frere de jacques qui la remonté. a CONFIRMER...

et pour jack', c'etait bien un 1071 je pense...qui marchait fort, fallait les voirs les MONSIEUR avec des grosses autos qui rallaient de se faire battre par la ptite mini bleu...Moi je vous ditr, un tous bon pilote jack'

courage pour le boulot a faire sur celle la...

t'as pas envie de faire de la cote plutot... je m'ennuie tout seul mtn lol


le plus simple que tu aies a faire serait de le démonter afin de voir au juste ce qui est dedans...

Effectivement une revenante cette mini

Clair que j'ai pas vu Philippe et Minigirl depuis un moment

...je comptes bien démonter mon moteur et reprendre la cottes...
puis on verra bien çe qui est améliorable sans faire de dépenses folles.

sinon, si c'est trop la merde, je passe au 1300 histoire de foutre la boîte à Greg... "of course" ... oulala, c'est pas gentil ça en + c'est une allusion qui vient de sortir sans m'en appercevoir ...mais je la laisse qd même !

A quand ton retour Greg ?

ah moi mon retour il devrait etre prévu pour 2008, le moteur est en commande chez les britons....

en route...


on coupe, ajuste...


retour maison, plaques renforts, fixations sièges, arceau monté...


oho, du poids en trop ! l'ancien proprio avait abandonné après 1/4 de banquette, alors on vire le reste de goudron...


et puis et puis...
...j'ai plus trop avancé, coffre, un peut de peinture et de nouveau ce manque de temps qui nous poursuit sans cesse :haha: