Radiateur frontal

Je souhaitai depuis queleque temps monter un radiateur de Métro , voila c'est chose fait, j'aimerai savoir si d'autre roule déja en frontal pour avoir une idée pour mon circuit d'eau, je m'explique , le radiateur etant dépourvue de bonchon de remplissage il faut metre un bocal, jusque là rien de compliqué puisque le radiateur possede une petite sortie prevue a cet effet, j'ai aussi une pipe de colorstat gros diametre avec sortie lateral pour bocal ou purge, j'y ai mis un T avec celui du radiateur le tout vers le bocal. Cependant j'ai toujours de l'air dans mon circuit malgres la surélevation du bocal lors de la purge et lorsque mon moteur tourne j'ai constament des bulles ? je me demande si j'ai pas fais un joint de cucu.

Alpa38 à fait ce montage, ce serait bien de pouvoir comparer.


Pour les bulles, ben tu fais au mieux et laisser touner le circuit sous pression en surveillant sur la température, elle devront remonter dans le bocal tot ou tard.

J'ai tout ce qui faut à la maison pour l'installation mais je n'ai trouvé personne qui a fait un montage propre

Salut, moi j'ai fait le montage dans mon ex-clubby et pas de probleme particulier

oui mais sur le clubby c'est un peu plus spacieux, en plus ta découper la traverse devant, nous avec le round nose c'est un peu plus la merde, moi aussi je vais le monter, mais j'ai plus de place avec le flip!!

pour le bocal, un vase d'expension de metro va bien...

Je dois en mettre un de metro dans mon futur clubby mais c'est pas le même que psycho62. L'entrée et la sortie sont du même coté.
J'ai pris tout le circuit sur un 1000 métro HE, j'aurai juste des pattes à faire et un support plus court pour le ventilo.

Par contre , il faut quoi comme pompe à eau , et quelle valeur de calorstat . Je suis parti sur une pompe sans bypass et 82°C d'ouverture. J'ai bon? C'est pour un 1380 équipé stage 1 et un kent 276.

Bon j'utile la meme pipe que Psyco, mais mon radiateur est un metro donc les 2 prise du meme cote, je pense que mon vase est trop bas !

Bon j'ai déculassé ce matin et c'est bien le joint de culasse qui a dégagé sur les 2 cylindres juste dessous le conduit d'eau, ce qui fait que les compression passée dans le circuit de refroidissement, je me disais aussi que c'était long a purger pas étonnant donc.
Bon si datch me livre avant ce week end je remonte tous ça pour samedi.

sujet déplacé dans la rubrique divers technique.

tu aurais des photos de ton montage orange méca??