Moteur vendu.

Bonjour à tous,
Un ami vend un moteur de couleur verte,il ne posséde plus la plaque où est inscrite ses références.
Les seuls numéro que je posséde sont "12 A 1456" qui sont sur la culasse.
Il est de couleur verte,les demi-lune présente sur les queues de soupapes sont maintenus par des "épingles".
Seul ce qui est sur la photo est à vendre.
Voici quelques photos:

http://img117.imageshack.us/my.php?image=44936797xv3.jpg

http://img406.imageshack.us/my.php?image=87252115gr1.jpg

http://img516.imageshack.us/my.php?image=37196277zi1.jpg

Il en veut 100€ et il faut venir le chercher chez moi à Chateaudun (Eure et Loir).

c'est pas un n° de fonderie de culasse de 10h ça ?

c'est soit un 1000 , soit un 850 !

tom a écrit:

c'est soit un 1000 , soit un 850 !

t'as fait mini sup' pour en arrivé a cette conclusion ?

pour moi c'est 1000 pre a+ , pas super vieux , rien de formidable quoi ...
- allumeur 25D , donc en gros avant 74 ou 76
- culbu forgé (ca c'est louche)
- reniflard intégré a la tole de derrier (normal, les vieux on just un conduit qui dépasse sans "filtre" intégré)
- sonde d'eau sur la culasse (pas un ancettre)
- support de filtre a huile a coartouche , donc apres 70 ou 72

donc en gros , le moulin est entre 70 et 76 , et pour faire chier bh , il est vert

m'enfin les photo sont pas super explicite non plus..

nop

Rien de bizard pour la rampe de culbuteur. Mes 2 998 pré A+ ont les même. A mon avis c'est un 998 entre 74 et 82.

Merci à tous pour ces explications.
Le moteur est vendu.
Juste une question,les pistons (que mon pôte à gardé) ont un dish que je n'ai pas mesuré.
Je croyais que les 1000 avaient des pistons plats.
Qu'en pensez-vous?

Les 1000 récents ont bien des pistons plats, mais les vieux 1000 basse compression (8,8 ) avaient des pistons creux.

creux de 6cc

Ok merci pour l'info.