ça c'est bien de la restauration à l'anglaise.
Il change le strict minimum et encore.
Changement d'un demi triangle de porte et sachant que c'est une Mk I le triangle intérieur doit être dans le même état que le triangle extérieur, mais il ne le change pas.
La bais de pare brise a de la corrosion perforante mais apparement il ne la change pas, ça doit encore "réparé" à la choucroute.
La mécanique et les berceaux ne sont même pas retiré de l'auto lors de la peinture donc seule l'extérieur de la caisse est repeinte.
Quant au moteur même pas sorti de la caisse et on refait du nettoyage et de la peinture (culasse) alors que la peinture de la caisse est toute récente.
La travail semble être fait en dépit du bon sens et surtout pour être clinquant.
C'est encore une caisse qui va être revendue rapidement et donc la corrosion va ressortir d'ici peu.
Eh oui ça représente ce qui se faisait beaucoup à une époque en angleterre sur les restaurations de mini, une restauration a pas chère mais on en a pour son argent car il faudra recommencer d'ici quelques années.
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