[RCH] paire de carbu HS 8

je cherche une paire de carbu HS8 .... monté sur jaguar par ex !

c'est des carbu de diamètre 2" , environ 50 mm !

si des fois , vous connaissez çà a vendre quelques part , faites moi signe par MP !



merci !

Salut, c'est hs8 ou hd8 que tu cherches ?
C'est pas donné, je pense. Sinon c'est pour monter sur quoi, pas une mini quand même??
Donc pour un montage double il te faut ceux avec les deux cuves opposées, je pense, car sur les trois montés en série, il y en a deux pareils et un opposé.
Maintenant, il existe aussi les hif7, j'en ai acheté une paire sur ebay uk à pas cher, 130 euros fdp inclus (coup de chatte, car en même temps se vendaient les mêmes 250 sans fdp)
J'ai des copains garagistes spécialisés dans jag et healey, je leur demanderai, mais je pense qu'ils sont en vacances en aout.
Si tu trouves pas rappelles moi en septembre.

Genre ça ?

http://cgi.ebay.co.uk/Triple-SU-Carburettors-2-H8_W0QQitemZ230157220341QQihZ013QQcategoryZ27378QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

avec un de rechange en prime ...

alexis1300s a écrit:

Salut, c'est hs8 ou hd8 que tu cherches ?.

ben en priorité des HS .... mais des HD me semble quasi identique , donc , pourquoi pas !

.... du moment que çà fait 2" de diamètre et que sa se monte en double !

Citation :

C'est pas donné, je pense. Sinon c'est pour monter sur quoi, pas une mini quand même?? .

ben si .... le double hif 44 , je trouve que çà bride un peu quand même ....

Citation :

J'ai des copains garagistes spécialisés dans jag et healey, je leur demanderai, mais je pense qu'ils sont en vacances en aout.
Si tu trouves pas rappelles moi en septembre.

ok je note !

Sur une mini, je te trouve optimiste Ou alors rouler en 1480, et encore ?
J'ai peur que tu n'ai plus de vitesse dans l'inertie des gaz, que ça gave quoi ? Qu'en penses-tu ?
Je me disais également que la largeur ne te permettrai plus de faire passer la commande commune des papillons, déjà que sur du 44, c'est juste.
Les doubles hif 7 (48mm) pourraient à la limite plus convenir car le corps semble ressembler au 44. Et ils n'ont pas de starter. Mais plus besoin avec le remplissage en essence. Et le kit de réparation est le même que le 44.
Je regarderai sur une pipe de les placer l'un à côté de l'autre. Ca ne m'était pas venu à l'esprit
Je les destinais à un usage unique...

alexis1300s a écrit:

J'ai peur que tu n'ai plus de vitesse dans l'inertie des gaz, que ça gave quoi ? Qu'en penses-tu ?

non , c'est pour monter un moteur qui tournera a 10 000 et +
donc y'aura pas de souci de vitesse des gaz .... je pense !

je verrai bien ...

Citation :

Je me disais également que la largeur ne te permettrai plus de faire passer la commande commune des papillons...

la , par contre , je ne sais pas ! c'est a voir !

mais pour les HS8 .... çà devrait le faire !

pour les HD .... aprés je ne sais pas !

Citation :

Les doubles hif 7 (48mm) pourraient à la limite plus convenir car le corps semble ressembler au 44....

j'ai vu aussi ce genre de carbu ( en photos ) ..... çà a l'air vraiment bien !
et le diamètre est déjà convenable !

Salut, j'ai trouvé ça, si ça peut t'aider.
http://cgi.ebay.co.uk/MGB-Special-Tuning-Inlet-Manifold-2-SU-Carbs_W0QQitemZ180145134730QQihZ008QQcategoryZ27380QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Pourquoi pas des weber 48 ,50 ou 55 alors ?

parce que weber c'est teuton ....

C'est pas italien les weber ???