Commande de boite sur Marcos.

Salut

Bon alors voila je me pose plein de question...

Sur ma marcos j'ai un tunnel de commande de boite "rond" comme ceci :

Mais il existe aussi un model "carré" comme ceci :


A la base le tunel "rond" est destiné à acceuillir une commande à prolonge, et le "carré", une commande par tringle.

Mais bon 1 les boites à prolonge ne courent pas les rue, 2 il semblerait qu'elle cassent au niveau de la prolonge (certain ont ue le cas) et 3 il faudra surement la reconditionner. Donc beaucoup de chose qui me font aller vers la commande à tringle.

Mais le problem c'est que le tunnel n'est pas trés haut, et vu la tronche du boitier de commande par tringle, pour pas qu'il se prenne tout les obstacle, il va falloir faire quelque-chose.

Autre point, j'ai pas de boite à prolonge mais j'ai un 1000 avec commande par tringle, et donc je voudrais éviter d'aller remodifier le tunel pour passer de l'un à l'autre, donc faut choisir, avant de faire le trou dans le tunel.

Donc les trois choix qui s'offre à moi :
- Boite à prolonge
- Boite "normale" et adapter la commande pour pas que ca touche
- Boite "normale" et passer la commande à l'intérieur (et là l'echap passe trankil).

Je verrais bien le dernier choix mais je n'ai jamais vu pareil montage sur une marcos (et puis le boitier n'est pas se qu'il y a de plus jolie), donc si vous avez des photos...

Sinon est-ce que certain, parmis ceux qui ont une marcos avec un tunel "rond" ont fait le montage commande par tringle ??? Si oui auriez-vous des photos.

Cordialement
DAMIEN

alors déja la commande à l'intérieur à mon avis tu peux oublier :

dans une marcos tu es assis sur le plancher , soit 12-13 cm + bas que dans une mini , sans changer la hauteur de la commande de boite , donc si tu la remonte encore , va falloir faire un trou dans le toit pour passer le pommeau de vitesse !....
c'est possible dans le principe mais tu va réduire d'autant le débattement car tu va etre obligé de recouper le levier

autre probleme, pour passer la commande à l'intérieur , il va falloir bricoler un truc avec des cardans sur la commande car c'est pas plug and play

moralité : il est urgent d'attendre : vaut mieux monter ta ligne d'echappement et regarder la place qu'il reste , au pire faudra que tu découpe le dessus du tunnel pour faire remonter un peu la commande de boite dans l'habitacle et refaire une tole de couverture

si tu es fortuné, il existe un kit complet tout pret avec les cardans pour passer la commande de boite a l'interieur chez KAD.

www.areti.com/cgi-bin/surfinteractive/kad/ccp51/cp-app.cgi?usr=51F5924887&rnd=4373842&rrc=N&affl=&cip=&act=&aff=&pg=prod&ref=1011375&cat=MiniEngine&catstr=HOME:MiniParts:MiniEngine" class="postlink" target="_blank" rel="nofollow">ICI

Les marcos et Jem ont été fabriqué en même temps que les mk1 et 2, donc ils doivent être prévu pour mettre une boite remote.
on en trouve encore, plus en angleterre et pas si chere, la mienne avec hardy spicer dessus 65 GBP.

Bon je vais te soulager tout de suite, il n'y a aucunement d'histoire de tunel rond ou carré spécifique aux prolonges ou tringles.

Ta marcos est une mk4 d'autant plus donc faite pour les tringleries.

Mes deux mk4 avaient des tunels arrondis et avaient des tringleries classiques, et sans modifs particulières autres que de faire un trou pour fixer le boitier comme sur une mini normale.

Ne cherchez pas des problèmes où il ni en a pas

Merci pour vos réponse.

Pour le kit KAD, ca va y aller, je prend dès que je gagne au loto

Ok, donc pour résumé, même avec un petit tunel rond, juste en modifiant la patte de fixation arrière de la commande de boite, on arrive à la mettre bien horizontale et donc aucun risque de la laisser par terre à là première bosse. Merci je suis rassuré.
Vous auriez pas une photo vu de dessous, que je vois un peu comment ca passe...

Je sent que je vais laisser tomber la boite à prolonge moi...

MonGooze ,

Pour toi je me suis sali, alors j'espere que tu pardonera la mediocre qualité de la photo de mon tel.

Il resteune dixaines de centimetres entre le sol et la commande !

Merci beaucoup
Bon aller c'est décidé pas de commande de boite à prolonge...
Damien

J'arrive un peu en retard. J'étais en vacances.

J'ai vu plusieurs Marcos et Jem montée avec le boîtier à l'intérieur.

C'est le cas de Granny Smith. Ca semble ne pas poser de problème, mais je n'en ai pas parlé avec les propriétaires.





Concernant la vulnérabilité du boîtier quand il est monté dessous, je confirme qu'il faut faire attention. Avec ma Marcos, il est vraiment au raz du bitume.
Il y a deux ans, j'ai accroché la petite plaque qui arrête le portail de la maison et qui est scellée dans le ciment. Le boîtier a éclaté et une des fourchettes qui sont au fond de la boîte a cassé.



Ca été la grosse punition avec démontage complet du moteur et de la boîte.

Pour éviter ça, il est facile de faire un petit sabot de protection pour le boîtier de commande. (D'ailleurs, il faut que je le fasse !)

Je pense que même un protège carter ne devrait pas être du luxe...

Enfin bon maintenant que j'ai laissé tomber la commande à prolonge, j'ai encore le temps de me décider à passer la commande de boite à l'intérieur ou pas, faudra voir sur le coup, comment ca pourra s'habiller... et puis au moins la ligne aura toute la place qu'elle voudra.

Merci à tous