realesage question existenciel

salut,

je suis allé chez mon rectifieur pour faire realéser en 1362. jusque la rien de surprenant. il ne reste pas bcp de matiere entre les cylidnre du milieu... je n'ai pas fait faire de decallage de fut comme on dit car j'avais lu ca qq part

alors vrai ou pas?

je suis assez traumatiser quand je vois le peu qu'il reste , je dirai 2mm a vue d'oeil ( le bloc est encore chez lui)....

Vrai. Te fais pas de bille, regarde le JDC, il est encore moins large

ouf tu me rassures car j'ai failli peter un boulon en me disant que j'etais un gros con avec qd meme 'experience que j'ai...de faire cette connerie

sur ton bloc 1380 tu as mis quoi comme joint de cul? j'ai un bk 450 mais je ne pense pas qu'il soita ssez costaud

tu me conseilles quoi? habituellement , je monte du af460

Il ya tellement de marge qu'on pourrait usiner un cinquième cylindre

arrete ca si il y a 2 mm entre les 2 cylindres du milieu c'est le bout du monde...
demain je te dirai quoi precisement

j'ai mesuré un joint de cul qui avait deja servi, il fait 3.2mm de large au niveau le plus faible entre les cylindres

Un BK450, c'est le top, laisse tomber cette bouse de AF460.



Je suis en 73.5mm alors que tu es en 73, donc -0.5mm pour la parroie, mais j'ai un offset (2*0.35mm) donc au final, tu as 0.2mm de moins que moi, mais j'avais mesuré et j'avais vu que même en 74mm avec offset, ça passait, donc t'as encore 0.3mm de rab

nickel si le bk 450 est mieux, par contre je suis allé dans mon garage voir un autre bloc et theoriquement, il me resterai 2.3 mm... donc ca veut dire que le joint de cul va depasser car il fait 3.2mm et cramer en 2 sec

sur mon bloc il n'y a pas de offset, c'st realésé droit.. demain soir , je vais aller mesurer ca de pret..., mais honetenenent , je ne pense pas avoir 3mm

par contre je me suis apercu qu'il n'avais pas honé les chambres, je n'ai pas de croisement comme toi dans les cylindres. je vais l'appeler demain pour qu'il le fasseun copain qui a un 1340 m'a dit que lui avait 4mm au mileiu

titi de lille a écrit:

nickel si le bk 450 est mieux, par contre je suis allé dans mon garage voir un autre bloc et theoriquement, il me resterai 2.3 mm... donc ca veut dire que le joint de cul va depasser car il fait 3.2mm et cramer en 2 sec

sur mon bloc il n'y a pas de offset, c'st realésé droit.. demain soir , je vais aller mesurer ca de pret..., mais honetenenent , je ne pense pas avoir 3mm

par contre je me suis apercu qu'il n'avais pas honé les chambres, je n'ai pas de croisement comme toi dans les cylindres. je vais l'appeler demain pour qu'il le fasseun copain qui a un 1340 m'a dit que lui avait 4mm au mileiu

bonsoir,
Je me permet de vous répondre, car j'ai déjà fait réaléser 3 blocs en 73, 5,
et je peut vous assurer, de mémoire, qu'il y à plus de 3 mm entre les deux
cylindres du milieux. De toutes façon comme le dit Feufeu, le cerclage du
JCD est boucoup plus petit. Par ailleurs, pour avoir détruit un bloc entre les deux cylindres, avec un joint de culasse renforcé (je n'en connait point les référence, mais il était en cuivre), j'ai opté pour le "Métro Turbo", noir,
et depuis plus de problèmes, ça prend des tours est ça envoi des watts.

bon je revients de chez mon realeseur, j'ai mesuré l'epaisseur, ca fait 3.2mm soit l equivalent juste du joint de cul... ouf rassurer

on revient encore avec une hsitoire de realésage..

en attendant mon aac , j'ai tout monté. sauf que les pistons sont particuliere dures. j'ai decidé de les demonté ce matin..

le jeu a la coupe du1er segments est de 0.2mm ( rta : entre 0.28 et 0.40) et je me suis apercu que 2 jupes avait des traces de griffes ( legeres). ce qui note un serage leger.

ceux qui ont deja fait realeser des blocs.... est ce normale? ( moi c'est mon 1er bloc

au rodoir est il possible de recuperer on dira 0.1mm pour avoir 0.3mm et plus 0.2mm de jeu a la coupe?

a+

non c'est pas normal
redémonte et mesure le jeu cylindre /piston , je t'ai donné la valeur dans l'autre post