1300s: wg 1380

Le moteur a été vendus apparemment, la suite du projet commence?

bonjour à toutes et tous..

pour répondre aux quelques questions au sujet de ce swap, nous avons opté pour un berceau qui permet de ne pas toucher à la carrosserie de la mini:.. le berceau s'adapte sans probleme..
pour l'installer, suffit juste de découper les joues d'ailes et le bas de caisse avant..
les trains sont bien entendu reglables et montés sur rotules unibales..
les cones laissent leur place a des combinés filetés reglables en hauteur et dureté..
les freins: etriers 4 pistons alu et disques ventilés en 9,5..
radiateur aluminium..







pour le moteur, c'est un b18 version jdm d'integra type r serie 98 de 210 cv avec rapport de couple de 4,7..


ensuite faut reprogrammer le boitier electronique ECU (passage de OBD2 à OBD1) et convertir le faisceau..

à bientot pour la suite..

Tu prévois un budget de combien, parce que là, rien que pour la partie moteur/berceau, t'en a pour minimum 7000/8000 euros...

Comme quoi, suffit d'avoir des sous dans la vie....

j'avais deja eu le privilege de voir les photos...ca fait envie.

j'ai hate de voir tout ca tourner. ca va envoyer du paté.

bonjour..

c'est vrai que le budget reste consequent.. mais au regard des performances et de la qualité de ce type de produit, c'est pas si cher..
aucune auto du marché actuel à 20000 euros ne peut rivaliser, autant en terme de performances que de plaisir de conduite..
et puis la vente du 1380 m'a permi de m'offrir le honda..

ya juste un point que je relèverai concernant le "plaisir de conduite". Certaines personnes prendront bien plus de plaisir à conduire un 850 full stock que votre avion de chasse.

Le plaisir est une notion très subjective, mais je pense que tu as voulu vaire allusion à la souplesse du moteur et je suis d'accord avec toi.

Citation :

et puis la vente du 1380 m'a permi de m'offrir le honda..

Bon faudrait savoir, elle est à toi ou elle est pas à toi ? Si elle est à toi, tu me fera le plaisir de changer le titre par 1300s : WG 1380 ou 1300S : WG V-tec

salut..

la rouge est bien la mienne et la verte celle à guillaume..
le titre a été changé, en esperant que ça te convienne..

il est clair que le plaisir de conduite est une notion tres subjective et meme egoiste..
je pense qu'on peut trouver du plaisir different selon les autos..(aussi bien dans une baby 850 qui sent bon l'epoque, que dans une mini de piste qui sent bon les vapeurs d'huile et d'essence);
ce que je voulais dire, c'est que malheureusement nos autos modernes sont toutes taillées dans le meme moule et sont aseptisées au detriment de ce plaisir..

Que voulez-vous, on l'aime notre CONfort

Perso je ne pense pas qu'il faille cracher sur le confort. Je ne m'imagine pas faire 40 000 km par an dans une Mini. J'aime bien rouler dans les berlines actuelles quand je dois rouler pour aller d'un point A à un point B pour le travail par exemple.

Mais il est domage que les constructeurs de "voitures plaisir" abordables soient en constante diminution, mais heureusement nos amis les anglish sont là pour nous sauver, même si il n'y a pas qu'eux, Lotus caterham morgan TVR Westfield et sûrement plein d'autres, et même si trop de modèles ne sont pas importables sur le continent.

Pour le titre, ça me convient tout à fait

dans le meme etat d'esprit j'ai un pote qui va faire le meme mais avec un k20 boite 6...

perso, j'aimerai bien aussi cette evolution . en plus ce qui est bien c'est quue tu pourras rouler tranquille sur la 3 voies a 140km sans consommer tellement.. et ca c'est rudement appreciable parce que a 140 sur autorute avec un moteur mini, ca tute
en plus qd tu montes un moiteur comme ca, tu montes aussi les combiné ressort / amortisseur et vla la mini confortable et rapide..

titi de lille a écrit:

dans le meme etat d'esprit j'ai un pote qui va faire le meme mais avec un k20 boite 6...

perso, j'aimerai bien aussi cette evolution . en plus ce qui est bien c'est quue tu pourras rouler tranquille sur la 3 voies a 140km sans consommer tellement.. et ca c'est rudement appreciable parce que a 140 sur autorute avec un moteur mini, ca tute
en plus qd tu montes un moiteur comme ca, tu montes aussi les combiné ressort / amortisseur et vla la mini confortable et rapide..

euh non je ne pense pas pour le confort si tu monte un vtec c'est pas pour cruiser à 150 sur l'autoroute donc pas des combinés "confort". Enfin c'est le cas de greg ce sera piste piste et piste . Donc pas de confort (et puis quoi encore )

et je ne pense pas qu'on mette 10000 € dans une conversion pour économiser 1litre d'essence aux 100........

enfin , y en a bien qui roulent en diesel ...........(sisi j'en connais , ils sont parmi nous )

mini90 a écrit:

enfin , y en a bien qui roulent en diesel ...........(sisi j'en connais , ils sont parmi nous )

y'en a meme qui en sont fiere en plus !!!

nop