freins à disques ou assistance au freinage???

une petite question:

j'ai essayé un mille avec freins à tambours et sans assistance sur une montée de col. les freins n'etaient pas terrible (c'est evident). ma question est celle donnée en titre: mieux vaut des freins à disques ou mettre un assistance au freinage (voire les 2......... ) pour avoir un bon mordant???

je precise c'est du 10 pouces...

ps: et les tambours alu refroidi par ailettes? ( pas terrible je pense...)

des disques avec de bonnes plaquettes sans assistance et tu muscle un peu tes mollets et c'est nickel

Perso, des discs en premier... même si des tambours bien régler ca freinnent bien, c'est justement du réglage en moins .
Pour l'assistance j'ai jamais essayé de mini sans assistance, donc je peux pas dire, mais pour tout les jours je pense que c'est appréciable...

je disais sans assistance car la plus part des minis qui sont censé etre sur ce forum ne sont pas pour aller acheter son pain tous les dimanches matin mais plutot pour une utilisation piste ou autre et la tu apprecie bien le feeling sans assistances!

bon je vais dans l'ordre:

1 regler mes freins tambours
2 mettre des disques cooper S
3 mettre une assistance
et 4 mettre un parachute le cas où

ouais mais quand vous passé d'une mini avec assistance a une mini SANS vous mettez quoi comme ref de maitre cylindre ?

pour avoir essayé le montage tambours assistés , eh bein si tu arrive à les regler pourqu'ils freinent droit je peux te garantir que ça mord
par contre les disques en 7.5" non assistés c'est un peu raide , faut appuyer quoi , tu risque presque d'etre déçu si tu as des tambours qui freinent bien , à savoir que c'est surtout l'endurance qui chage et pas l'efficacité

Ba moi je m'en trouve tres bien de mes 7.5 sans assistance. De meme avec les 8.4.

4 tambour bien régler , y'a rien qui freine mieu ! , par contre ca frein nickel 2 voir 3 fois , apres c'est trop chaud , donc pour la piste ou la montage , bah c'est pas top : /

nop

bon beaucoup d'avis sur cette question. bon j'habite en montagne donc on va privilegier l'endurance, donc exit les tambours et vive les disques. je vais d'abord essayer comme ca sauf s'il faut racheter des bouts de cardan, dans ce cas il faudra attendre un peu pour les finances, et puis apres, peut etre l'assistance... mais bon, il faut que je reessaye des minis avec