1380gt : 1380gt de course

sam-mini-racing a écrit:

oulala niquel ca....ca va saigner

vais aller faire un casse dans la region de charleroi moi.

Pas la peine de te déranger, nous avons déménagé et maintenant, à vol d'oiseau je n'ai que 2 kms à faire pour aller "visiter" son garage.

ah bon klot, on est presque voisin...

Si vous continuez je vais remettre des verrous partout



Que faire quand on s'enmerde à attendre des pieces des britons... polir le collecteur d'echappement et le vernir pous qu'il soit nickel

1380gt a écrit:

ah bon klot, on est presque voisin...

Nous avons déménagé de Fleurus vers Dampremy depuis 3 mois.

Merde alors!!! C'est nickel!!!

Hier arrivage d'un paquet arrivé de Brittanie...

Un petit embrayage complet de chez MED avec en prime le boulont de volant moteur et la rondelle usinés dans la masse




A noter l'excellent niveau de service chez MED : ces pièces ont été commandées jeudi soir et sont arrivées hier a 9h en Belgique c'est pas le cas de tous les fournisseurs Anglais (et je suis bien placé pour le savoir) et ca mérite d'être signalé


Jeudi: remontage complet de la culasse

Semaine prochaine: assemblage boite, bloc culasse et culasse ainsi que remontage dans l'auto et j'espère pouvoir faire tourner cela avant février

Belle culasse Bon remontage !
Sinon je pense que le collecteur va un peu fumer quand le vernis va fondre au démarrage

cette caisse ainsi que le pilote sont de qualité!

je suis tres impressionné par l'ensemble!

voila le moteur est remonté depuis deux semaines et mis dans la caisse, mais un allumeur défectueux, et d'autres conneries ont empeché le new bébé de tourner....

le voila avant de le monter dans la caisse




ICI petit tour du moteur avant de la rentrer dans le garage pour la préparer pour la première course....



par rapport a l'ancien j'ai l'impression qu'il monte vraiment plus vite dans les tours arrivé a 3000 (sans doute a cause du 930)

un seul mot me vient après toute cette attente.... JOUISSIF

Très beau montage, soigné comme j'aime, bravo veinard...
Le carter embrayage c'est peint ou poli ?

et ben je vois qu'on est tous sur nos auto de course pour être prêt pour commencer la saison 2008 !


çà bosse dur !

oui ça a bossé dur.... sans compter la somme de petits problèmes a régler...

pour le carter d'embrayage, c'est du peint a la bombe...

hé bah m..de elle et belle et apparemment il sait s'en servir j'ai vu la video sur dailymotion j'ai cru qu'il allait la cassé tellement il prennait les virage fort

Voila la mini au départ d'une côte... ca va bien, mais bas dans les tours, elle ne va plus...





https://www.dailymotion.com/video/x58kx5_depart-mini-en-course_auto

ici on va aller faire des tests en circuit pour voir ce que ca pourrait bien être...

si çà fonctionne bien dans les tours .... y'a pas trop de question a ce poser !


vu la taille des conduits et des carbu + un aac pointu .... bon si ça ratatouille ..... quelque part , fallait s'y attendre

par contre si çà t'empêche de relancer en sorti de virage .... c'est sur qu'il faut revoir les réglage !

a l'oreille , c'est clair qu'elle s'engorge ....

Tu devrais jouer sur tes gicleurs de ralenti je penses.

pour les gicleurs de ralenti, on a essayé plus oetit et la voiture ne tournais plus du tout,


ici je vais le 12 a une démo histo près de chez moi, on va essayer différentes solutions, autres tubes d'émulsions, autres gicleurs d'airs,...


le probleme est qu'a part en course ou a des journées comme celle ci, j'habite en pleine ville et donc c'est pas évident d'essayer...


si jamais la dernière solution si ca va pas ca sera de la faire passer au banc, quoi que je suis pas partisan du réglage au banc...

Moi j'aurai fait l'inverse, j'aurai mis un gicleur de ralenti plus gros, car il agit comme sur les motos tout du long de l'accélération.
Mais c vrai que si tu peux pas essayer en charge ca limite tt de suite! allé courage.

Citation :

pour les gicleurs de ralenti, on a essayé plus oetit et la voiture ne tournais plus du tout,

Est ce que vous avez essayé un de ralenti plus petit en même temps qu'un principal plus gros ? Ca peut parraitre bête, mais j'ai un peu le même genre de problème sur ma CB, elle tournait bien dans les tours, mais au ralenti, j'étais trop riche à mort, et pour que ça soit bien dans les tours, j'étais obligé de virer les mousses de filtre à air et de mettre l'aiguille en position la plus pauvre, et en fait tous mes problèmes venaient de mes gicleurs de ralenti qui étaient lavé (genre 45-50 au lieu de 38 ). J'ai pas encore reçu les nouveaux, mais avec les neufs, je pense que je vais pouvoir remettre l'aiguille en position plus normale, remettre mes mousses de filtre, et ptète même des gicleurs principaux plus gros.

voila ca semblait finalement etre un probleme d'allumage pas tout a fait bien réglé... ici elle va comme pas possible



résultat de la course

cherchez dans les 10 premiers lol... a noter qu'un moment j'etais troisième au général, mais bon une corsa 1300 monstrueuse et une R5 groupe a c'est qd meme dur a contenir avec une mini ou la V moyenne est si haute (voir dernière colonne)... celle derrière c'est aussi du lourd une golf kit car, une 106 Grp A, une Toy AE86, ou une clio RS c'est qd meme pas des petites auto

1380gt a écrit:

voila ca semblait finalement etre un probleme d'allumage pas tout a fait bien réglé... ici elle va comme pas possible



résultat de la course

cherchez dans les 10 premiers lol... a noter qu'un moment j'etais troisième au général, mais bon une corsa 1300 monstrueuse et une R5 groupe a c'est qd meme dur a contenir avec une mini ou la V moyenne est si haute (voir dernière colonne)... celle derrière c'est aussi du lourd une golf kit car, une 106 Grp A, une Toy AE86, ou une clio RS c'est qd meme pas des petites auto

Et tu as des videos ?

ca doit depoter sec cette affaire!!

ici pas beaucoup de vidéos non, mais des que j'en ai je ferai partager...

en attendant les videos une petite photo de la mini a l'avant dernière course, ou elle a fait aussi une belle 5eme place général mais avec un moteur qui tournait pas super et ou la puissance n'etait pas tout...

Avis aux gens du nord, si vous ne faites rien ce dimanche, venez voir Greg et sa Mini rouler à Alle sur Semois ( à 30 kms de Charleville-Maizière ) . Et encore chapeau pour dimanche dernier

Voila, de retour d'une course où la voiture a encore fait des étincelles, premier de classe et 4 ème au général...

J'ai mis l'appareil photo numérique dans l'auto, car j'ai cassé la fixation de la caméra en préparant le truc la veille... La qualité est pas top top, mais on voit quand meme qq chose...

Vidéo

Elle a rien dans le cul c'te caisse

Pas taper ... je déconne M'enfin j'en connais, je suis sûre qu'ils font mieux avec leur 1000 turbo à 0,5bar (aïe nan, pas la tête)

Très impressionnant .... T'as quoi comme pont ? 4,13 ?

Et l'allumeur 123 t'en penses quoi pour ton moteur hyper préparé ?