quel type de culasse?

salut on vient de me donner cette culasse de 1300 et apparement selon le papy qui me la filer ça serait une culasse de cooper S.

Places aux photos:

bah c'est une 11 gougeons, mesure les diamètres des soupapes.

diametre de soupapes 35/30 .

Bein bon courage pour la refaire celle-là!

oui là dessus il y a du boulot

A voir les culbuteur, je dirais que c'est celle d'une inno 120.

Pas sur que ce soit rentable ton affaire.

inno cooper non ? ; ou comme dit BH inno 120

une culasse reste une culasse , une fois que t'auras tout nettoyé , rodé les sieges qui doivent pas ete abimés par la rouille et surfacé ça sera comme neuf !!.........

ET si tu veux pas te faire chier, bein tu me la donnes....

oui bon d'accord il y a du taf dessus mais bon le papy me la donner avec 2 reverses rims donc j'allais pas faire la fine bouche .
Désolé pour l'erreur Feufeu neme tape pas SVP

wil17 a écrit:

oui bon d'accord il y a du taf dessus mais bon le papy me la donner avec 2 reverses rims donc j'allais pas faire la fine bouche .
Désolé pour l'erreur Feufeu neme tape pas SVP

tu devrais etre banni 2 mois pour nous dire des trucs comme ça !
il en a pas profité pour te leguer sa cooper S mk1 qui servait de jarninière des fois !

au fait si il avait des reverse ça se pourrait bien que ce soit une culasse de S
c'est quoi le n° de fonderie ?

wil17 a écrit:

oui bon d'accord il y a du taf dessus mais bon le papy me la donner

Donc tu peux faire un geste et en faire de même, non?

Je suis aussi un peu un quand je veux!!!

non il ne lui reste plus aucune cooper s a l'ancien il faisait de la course quand il était jeune donc ça date un peu.
Il lui reste des piéces de coopers S que je vais retourner chercher en memes temps que mais 2 A112 Abarth qu'il me vend.

donc le numéro de fonderie: 12G940 24A

Je veux je veux je veux

non non c'est pas encore le Samportathon.

Je te déteste

MDR!!!

Au ca où tu veux t'en séparer, tu me fais signe!

je m'en séparerait que quand j'aurais trouver une culasse de K1

Bon bein j'ai le temps de voir venir.. J'aurais une JKD avant que tu en aies une sur ta mini!!!

mini90 a écrit:

inno cooper non ? ; ou comme dit BH inno 120

une culasse reste une culasse , une fois que t'auras tout nettoyé , rodé les sieges qui doivent pas ete abimés par la rouille et surfacé ça sera comme neuf !!.........

Inno cooper, Inno 120, Cooper S mk3, MG1300, 1300GT,tout pareil, en fait toutes les 11 gougeons sont identiques sauf les Cooper S MK1 et certaines MK2.
Je disais seulement que la culasse avait du etre d'une inno 120 au vu des culbuteurs car sur les inno cooper, ils sont normalement en tole, ce type de culbut est apparu vers les années 76.