probleme de palier de vilo

oyé oyé

j'ai décidé de bien finir l'année et de remonter le moulin, pour les paliers, j'ai pris la ref suivante : vp572, sachant que le bloc est un 998 de 90

les paliers sur le bloc n'ont poser aucun soucis, en revanche ceux qui reviennent dessus ne concorde pas, le creu étant au milieu alors que celui du palier est décalé a gauche



si quelqu'un pourrait m'éclairer tant qu'il est sobre

A partir de 1985 le creu est au milieu.

http://www.minispares.com/Product.aspx?pid=35580

Wouaou, tu devrais exposer ton moulin dans un musée !
Comment ils avaient fait pour faire rentrer les paliers dans les chapeaux ? Ils les avaient limé ?
Et est-ce que les chapeaux sont d'origine ? (je crois qu'avec les Mini tout est possible) Je pense qu'il faut que tu verifies bien le diam interne des chapeaux et que tu mesures l'usure du vilo, ce serait etonnant que tout soit bien aligné. Sauf si les chapeaux sont d'origine. Et meme s'il sont d'origine je ne pense pas qu'il soit prudent de booster un tel moteur, les paliers risques de ne pas bien tenir dans les logements.
Tu peux faire une photo des anciens paliers ?

Je viens de relire ton post, finalement si je capte bien, il te faudrait des d'une sorte pour le bloc et des de l'autre sorte pour les paliers.

Il ne faut parfois s'étonner de rien, lors des périodes de changement, ils finissaient d'écouler les vieux blocs disponibles en y mettant les nouveaux paliers.

Ma mémoire peut me tromper, mais je crois avoir déjà lu un truc de ce genre sur un forum anglais.

C'est ce que je comprends moi aussi, hotmini. C'est le cirque .
Je pense qu'il faut tout de meme s'assurer qu'avec ce montage on arrive à des paliers ronds.

j'ai eu pareil sur un moteur de 85 , finalement les vieux coussinet etait pas si mal . . .
vilo neuf en plus...

nop

hotmini a écrit:

Je viens de relire ton post, finalement si je capte bien, il te faudrait des d'une sorte pour le bloc et des de l'autre sorte pour les paliers.

ta tout compris sur le bloc il me faut les paliers avec le petit appendice a gauche, et pour la partie qui revient dessus (j'ai zappé le nom) il me faut le creu au milieu, le vilo a dans les 80 000km d'origine

autre chose, qui était pareil au démontage, mais qui me semble bizarre c'est le palier qui tombe pas pile poil (coté embrayage)

Tournevis a écrit:

autre chose, qui était pareil au démontage, mais qui me semble bizarre c'est le palier qui tombe pas pile poil (coté embrayage)

Ca c'est normal, c'est de l'engineering UK . Y en a pas un seul qui tombe bien, sauf eventuellement sur les manetons.

et le trou de lub qui tombe pas en face c'est normal ça ??

mini90 a écrit:

et le trou de lub qui tombe pas en face c'est normal ça ??

Oui, c'est livré comme ca . Ils sont presque tous comme ca. J'ai meme rectifié le trou du palier d'AAC d'ou part le canal vers la culasse, il etait completement dans les fraises. Mais ca marche quand meme. Etonnant, non ?

une bonne perceuse a colonne , et pis ca y va
mon bloc était pire , meme pas une lumiere de 2mm !!!

nop

Hello allor moi j ai eu le meme problème donc le trou de lub qui ne tombe pas en face mais ont ma dit que c t bon et qu il n y avait pas d incidance

pour se qui et de la tete de palier moi je suis actuelement en train de refaire mon 1000 et les erguau pour les cousinnais sont décallés . (il et de 1986)

Citation :

Je viens de relire ton post, finalement si je capte bien, il te faudrait des d'une sorte pour le bloc et des de l'autre sorte pour les paliers.

J'ai eu le même truc sur mon bloc de 1300 et ça n'a pas étonné Keith, apparemment c'était normal...

vraiment bizarre les moteurs de mini

donc sa pose pas de probleme si je mets 2 sorte de paliers différents? avec la ref de michel

je vais en profité pour aligner le trou de lub

Si reelement, les chapeaux sont d'origines, il faut acheter 2 jeux de cousinets, l'un avec ergot centré et l'autre non.
BH

Je répète, quand j'ai remonté le 1300, ok c'était pas un 1000, mais Keith m'a fourni un jeu de paliers où moitier avaient l'ergot centré et moitier l'ergo sur le coté. C'était pas une bidouille, le jeu de paliers mixtes était embalé comme ça sous blister, donc envoie lui un mail, il a ptète la référence des paliers dont tu as besoin.

Salut.

Oui c'est tout a fait normal.Si tu as un doute appelle rectification 2000 dans le 92 ils connaissent trés bien les moteurs de mini.J'ai acheté les coussinnets de paliers et de vilo là-bas il y a un moi et demi et j'ai eu aucun problème.

Maintenant je comprends pourquoi chez Rover les paliers etaient 2 fois plus chers que chez Minispares. Ils fournissaient 2 jeux differents de 8 paliers chacun, au cas ou

je vais peut etre dire une grosse connerie, mais bon,
pourquoi ne pas limer l'ergo?

Je pense que si par malheur tu laisse dépassé un petit morceau de matière au niveau du coussinet tu aura une belle rainure sur le vilebrequin.

Tu peux aussi usiner une encoche décalée, ya aucun soucis si c'est bien fait, les anciens paliers ont une piste de lubrification contrairement au plus récents.

Juste comme ca... désolé si je dit une conerie.

Les trous dans les paliers ont peut pas les refaires?
Attention je dit pas le faire à la perceuse à colonne, mais par un pro?

Dites, je vous vois avec vos problemes de paliers, mais concernant la taille, vous faites du plastigage ou pas ?

Ok, c'est de la bonne vieille mécanique culbutée, on plastigue peut être que sur des moteurs plus récents, mais suis étonné de voir si peu de références de paliers, hormis les côtes réparation.

Le plastique ça n'existais pas quand ils ont inventé la Mini

Quitte à passer pour un con, je ne sais pas ce que c'est que le "plastiquage".

c'est une technique de mesure, tu met un petit fil de plastique entre ton vilo et bielle ou palier, tu serres au couples et tu démontes.
Apres, tu mesures la largeur de ce petit fil écrasé et ça te donne une info précieuse sur ton jeu entre les pieces.

On sait tous que ce jeu est super important pour la santé des pieces et la pression d'huile.

En moto par exemple, on a pas mal de côtes de palier, je suis super étonné d'en voir si peux pour les vilos de mini.

Tiens, je t'invite a regarder cette vidéo, on voit la technique en images : http://video.google.fr/videoplay?docid=2341426527730806107&q=engine+build

edit : lien pas mal ici aussi :
http://pboursin.club.fr/pdgplast.htm