De retour à la maison, plus de feux stop...

Voilà, je suis parti 1 semaine et quand je reviens, encore un soucis électrique...

plus de feux stop...

J'ai jeté un coup d'oeil, pas de cable en vrac, pas de fusible hs, je vais regarder au niveau du capteur (sous la pédale non?)

J'ai vu ça :

http://www.datch.fr/contacteur-feux-stop-hydraulique-p-640.html

Ca se monte comment?

C'est d'origine sur quelles minis?

Merci par avance!

jettes un oeil aux fusibles aussi et aux connections sur la boite à fusible
t'as rien d'autre qui ne marche plus ?

le contacteur est au dessus de la pédale de frein ; un bidule blanc en plastique

Ouais, j'ai regardé du côté des fusibles et de la boîte à fusible.

Si je ne me trompe pas, sur la boîte à fusible, c'est celui d'en haut, et il est lié à la centrale clignotant (câble vert), mais ces derniers marchent nickel...

Rien d'autre niveau électrique, elle a démarré comme d'hab, à peine une petite tache d'huile (mon joint de commande de boîte est mort), et un gros nuage de fumée...

Je vais regardé le capteur tout à l'heure, mais il me semble qu'il ya un écrou dessus, non?
Ya pas une histoire de réglage?

y'a un réglage vite fait , regle le pour éviter que quand tu lache la pédale ca tape dans le contacteur, a la longue ca aime pas
pour le tester , tu le débranche , et tu met un fil a la place , si les loupiotte marche , bah c'est lui , si ca marche pas , bah c'est ailleur ! et la t'es bon pour une recherche de panne complete armé de ton plus beau multimetre et d'un schéma éléctrique a la recherche de la perte de jus !

la piece que tu montre chez datch n'est pas pour toi , c plus pour les vielles , en gros avant 76 a peu pret

nop

Samporta a écrit:

Voilà, je suis parti 1 semaine et quand je reviens, encore un soucis électrique...

plus de feux stop...

J'ai jeté un coup d'oeil, pas de cable en vrac, pas de fusible hs, je vais regarder au niveau du capteur (sous la pédale non?)

J'ai vu ça :

http://www.datch.fr/contacteur-feux-stop-hydraulique-p-640.html

Ca se monte comment?

C'est d'origine sur quelles minis?

Merci par avance!

Le contacteur hydraulique etait montait sur les anciennes mini, MK3 inclus.
Ce contact etait montait sur le raccord situé sur le berceau avant , c'est le racord en T avec arrivé du MC et depart roue avant droite par dessous et roue avant gauche par tube rigide, sous l'embrayage, il reagit au cahangement de pression dans le circuit.
bh

mais non t'as pas vu???

en fait pendant que t'etait pas la on a expliqué a ta femme comment te monter des gros etriers 4 pistons KAD. du coup elle a du oublier de remonter quelques choses comme il faut.....tu lui en voudras pas hein??

J'ai dégagé mon capteur...

C'est lui le coupable, donc en attendant le nouveau, je vas m'amuser à toucher les fils!

Pour les étriers, tu parles, elle a roulé avec la mini presque tous les jours, mais elle a pas pris le temps d'enlever le starter....

le quoi ??

pardon

comment ca ? c'est pas un diesel ?

nop