une mini sur le marbre....

trouvé en surfant de liens en liens.....

http://web.mac.com/chiefob/iWeb/Conor%20O%27Brien%20Motor%20Racing/Mini%20Cooper%20S%20-%20Rebuild.html

aie ca a bien tapé !!!




http://web.mac.com/chiefob/iWeb/Conor%20O%27Brien%20Motor%20Racing/John%20Rhodes.html

........et paf le chien
cassé ,
ça fait chier sur une mk1 quand meme !

Pour ceux que cela interrese il doit me rester une fiche pour marbre CELLETTE de mini ainsi que les cotes pour un controle a la pige ..A+ psycho

psycho62 a écrit:

les cotes pour un controle a la pige ..A+ psycho

moi je suis prenneur!!!

C'est quand meme domage de voir ca. Pourquoi absolument vouloir faire de la course avec une MK1. Celle ci je pense que elle est morte non. Ou est ce ratrapable avec le marbre

Speedymidi a écrit:

C'est quand meme domage de voir ca. Pourquoi absolument vouloir faire de la course avec une MK1. Celle ci je pense que elle est morte non. Ou est ce ratrapable avec le marbre

Y'a un boulot mooonstre mais c'est réparable

Ca reviendrai moins cher de racheter une caisse, meme une Mk1 que de faire tout ce travail de fou

Speedymidi a écrit:

C'est quand meme domage de voir ca. Pourquoi absolument vouloir faire de la course avec une MK1. Celle ci je pense que elle est morte non. Ou est ce ratrapable avec le marbre

parce que certaines courses ne sont accessibles qu'aux anciennes , vhc notament

Voila c'est tous ce que j'ai pu retrouver....A+

Arf, je vais être chiant mais si tu pouvais les scannés sa me serais super utile pour mettre dans mes archives Mini pour l'imprimer par la suite.

stp stp stp ??? hein stp ?

mini90 a écrit:

parce que certaines courses ne sont accessibles qu'aux anciennes , vhc notament

Oui mais en Angleterre ils ont le droit d'avoir une carte grise de 64 et la coque de 1988 (ils ont le droit de changer de coque mais garder la meme carte grise). Ou est ce que la voiture doit avoir la coque d'origine ???