Segmentation, JDC..?

Salut à tous.
Aujourd'hui gros problème sur la Mini. Depuis un bon moment elle fume, même à l'arrêt ou accélération.... Mais là énorme fumée quand j'étais au stop, au feu, et quand j'ai voulu faire mon créneau et m'arrêter. Je suis descendu de la voiture, j'ai regardé à l'échappement, moteur tournant encore, et je regarde la plaque d'immatriculation de la voiture derrière moi, toute pleine de taches d'huile, plaque repeinte en quelques secondes.....fumée bleutée.
Sinon pas de montée en température, elle boit de l'eau de façon assez régulière et je remets de m'huile fréquemment.

J'ai dons mes idées sur la question, JDC, segmentation... Mais j'attends vos lumières sur la question.

Je voulais savoir ce qu'entraînais comme réparation une segmentation HS, quels travaux, coût...?

Merci à tous par avance.

Je comprends vraiment pas que tu roule comme ca depuis le tps... Franchement un JDC on arrete direct avant de foutre en l'air la culasse voir le bloc...
Enfin... La il est mort de chez mort vu ce que tu dis.

Sinon pour te répondre faut sortir le moteur, et après RTA...
En gros dépose de la boite du bas moteur puis coussinet, segment et tt et tt. Et meme de la rectif' si tu as des pieces abimées

Jusque là elle fumait le matin, dans les premiers kms mais ensuite ca allait, j'avais mis ca sur le dos de la condensation matinale. Ensuite, elle perd de l'huile mais je sais qu'il y a une ou deux fuites sous le moteur, joints spy... L'eau je pensais à une durit qui deconnait, du moins j'avais vu ca récemment.

BA eux je ferai bien le mauvais gars et je te dirai bien qu'il est mort ton moteur... et donc tu devrais m'acheter mon 1000 à pockets....

Mais la tu dépose ta culasse et tu vois.
Tu bouffe beaucoup d'huile?
La vu qu'elle fume bleu c le JDC, mais dire que les segments sont HS je penses pas.

Si c'est le JDC, le moteur n'est pas HS.

Si ce n'est pas la segmentation, qu'est ce que ça pourrait être ? Qu'est ce que la rupture du JDC a pu causer?

Sinon par curiosité ton bloc pockets tu le vends combien ?

Visiblement pour toi c de l'eau dans les cylindres.

et joint de queu de soupapes , tu y as pensé ?

la fumé bleu au démarrage , c'est un peu symptomatique ! apres si ils sont mort de chez mort , ca peut donner ces résultats , mais je croi qu'a ce point la , tes guides sont rincés
pour en etre sur , vire le cache culbu et avec un tournevis pousse les soupapes vers le carbu (donc a l'horizontale) , fait les 8 , si les 8 sont léger tout va bien , si t'en a dans le tas qui ont beaucoup plus de jeux que les autres , bah c bingo

perso le jdc j'y croi pas trop , vu ou est placer le conduit d'huile , t'aurai eu de la belle mayo bien avant d'avoir de l'huile dans les cylindres

segmentation , je suis pas contre , mais vérif tes soupapes dans un premier temps

nop

dans un premier temps, prend tes compressions, si elles sont bonnes, ce n'est ni segmentation ni JDC.

Merci, j'avais prévu de changer de culasse dans les jours à venir de toute manière... Ca va, j'espère, règler le problème.