Bear83

Bonjour.
Je lis des posts qui datent de 10 ou 20 ans, mais c'est nécessaire après une absence (en Mini) de 20 ans.
Je viens d'en acheter une autre (4eme) parce que la Mini ça m'a toujours plu.
Je n'en ai pas "besoin", j'ai d'autres Autos, mais je me disait qu'elles sont toutes en état et que j'allais m'emmerder cet hiver au garage > alors j'ai acheté une épave.
Cette 1000 Mayfair BA à été inondée jusqu'au rétro de parebrise, puis l'eau est descendue et la boue est restée au niveau des phares.
TOUT est à revoir, mais il n'y a pas de rouille (étonnant non ?) d'où mon achat.
PROJET :
*** recherche d'une CG
* Achat (en cours) de toutes les pièces d'usure ou abîmées par le passage dans l'eau
* Passage en boîte manuelle (l'automatique, ça ne m'a jamais plu, question de goûts personnels > ne critiquez pas)
* Remplacement du double compteur carré par un compteur central avec les 2 manos.
* Baquets (basiques) à la place des sièges d'origine
* Suppression banquette (sauf pour le CT)
* Débosselage / préparation / peinture
Quand ça roulera > CT ................... Ensuite passage en 10''

BREF, un projet d'un an environ > Bonne journée et bonne route

Ahhh j'oubliais : même connecté, sur certains post je vois les photos, sur d'autres NON
C'est normal ?

Bienvenue à toi (encore un petit jeune )
Très, très gros travail en perspective, surtout après lavage et étuvage pour prévenir de la rouille...
Pour les photos, il me semble que certeins hébergeurs d'images n'existant plus, elles ne sont plus accessibles

Et si on veut en poster, maintenant on peut ? J'ai pas testé ..... merci
Ah oui .... ça marche
En fait c'est l'inverse "niveau de l'eau en haut / niveau de la boue en bas à mi-phares