Basilic: Daily electrique 2.0

Aller parce que je continu à vous lire sans rien dire, et que je sais que vous avez adorée la Leaf en vrai, alors voici la 2eme en remplacement le C5 break 2.0 hdi

Attention a vos risque et péril:

Perso les véhicules électriques ne me dérangent pas.

Mais c'est certain, tu vas te faire enflammer.

Après Tesla ça reste américain les finitions sont pas top.

mais en fait basilic , ton pseudo , c'est parce que tu bouffe du quinoa et des steaks de soja ?

Bon sinon trêve de plaisanterie, j'ai un ami qui a pris le modèle de base qui fait dans les 300 ch. Et bien pour du Daily il y a de quoi perdre son permis à tous les bouts de ligne droite ...

Bon après quand j'ai commencé à taper dedans la batterie chutait à vu d'œil et la tenue de route ce n'était pas ça mais pour le commun de nous tous, moi le premier, ça tient suffisamment bien la route. Ce n'est pas si silencieux que ça aussi

Cette voiture de profil, je la trouve pas mal, de derrière aussi mais alors de devant ... on dirait qu'lle a un bec de canard et ce tableau de bord inexistant, je ne m'y fais pas. ça tombe bien je n'ai pas acheté cette voiture

Bon sinon j'ai essayé une modèle S ... bordel, les lambo et ferrari du village n'ont qu'à bien se tenir !

mini90 a écrit:

mais en fait basilic , ton pseudo , c'est parce que tu bouffe du quinoa et des steaks de soja ?

J'avoue ça m'arrive au resto de prendre le menu vegan... mais bon je me rattrape après en bouffant 1/2 boeuf en rentrant a la maison.

TeamFFF a écrit:

Bon sinon trêve de plaisanterie, j'ai un ami qui a pris le modèle de base qui fait dans les 300 ch. Et bien pour du Daily il y a de quoi perdre son permis à tous les bouts de ligne droite ...

285cv actuellement (325cv les 1ere génration) oui ça pousse surment déjà bien, mais je l'ai jamais essayé ni l'une ni l'autre...

moi j'ai essayé la model 3 de base comme la tienne , et clairement ça fonctionne, on peut pas le nier
par contre ça a une gueule de cul , quel que soit l'angle de vue , c'est juste dégueulasse comme design

mini90 a écrit:

moi j'ai essayé la model 3 de base comme la tienne , et clairement ça fonctionne, on peut pas le nier
par contre ça a une gueule de cul , quel que soit l'angle de vue , c'est juste dégueulasse comme design

Je vais essayer d'etre plus claire:

Je n'ai jamais conduit de model 3 de base

Donc ce n'est pas une model 3 "de base" c'est une grande autonomie ça fait un 0-100 en 4,4sec (l'option boost me démange... pour passé a 3,9sec) effectivement quand tu appuies ça pousse au cul.

Le model Performance me bottais bien, mais pas d'attelage possible (indispensable pour aller a la déchetterie)

Pour le look perso j'adore

Pour les entretiens, t’aura pas trop loin à aller, ils viennent d’ouvrir une concession à Chalons

moufy55 a écrit:

Pour les entretiens, t’aura pas trop loin à aller, ils viennent d’ouvrir une concession à Chalons

Oui c'est la bas qu'on a été la voir et l essayé.

C'est pas moi qui te jetterai la pierre.. maintenant que je suis chez les parigots je roule en gyroroue pour esquiver les bouchons. Pas les petits trucs qui vont péniblement à 20 km/h, je parle d'engins avec des Vmax de 70 à 80 km/h, des puissances max instantanées de l'ordre de 7 kW (pas loin de 10ch pour quelques dizaines de kgs...). C'est juste incroyable de pouvoir rouler comme ça, et t'as zéro entretient. Tu peux faire des 0-50 en moins de 3s si tu maîtrises bien, c'est assez dingue comme sensation.

J'ai:

-une Veteran Sherman MAX de 20 pouces, 3600wh de batterie sous 100v, 2.8kw de puissance nominale, et 100 km/h à vide (mais 41kgs),
-une petite Gotway mcm5v2 de 14pouces, 17kgs pour 1.5kw Nominal et 800wh de batterie sous 84v pour 63 km/h à vide
-et une Gotway Nikola de 16pouyces, 23 kgs pour 2kw nominal 1600wh sous 84v pour 72 km/h à vide

Chaque roue son usage, mais je suis le seul parisien que j'ai rencontré jusqu'ici à ne pas avoir le passe navigo

putain je me fais vieux , j'ai du google-iser tes références pour savoir de quoi tu parlais

Basilic a écrit:

mini90 a écrit:

moi j'ai essayé la model 3 de base comme la tienne , et clairement ça fonctionne, on peut pas le nier
par contre ça a une gueule de cul , quel que soit l'angle de vue , c'est juste dégueulasse comme design

Je vais essayer d'etre plus claire:

Je n'ai jamais conduit de model 3 de base

Donc ce n'est pas une model 3 "de base" c'est une grande autonomie ça fait un 0-100 en 4,4sec (l'option boost me démange... pour passé a 3,9sec) effectivement quand tu appuies ça pousse au cul.

je te sens vexé là
en meme temps y a de quoi , t'as pêté le codevi pour acheter THE caisse et les mecs là comparent à la version 106 kid ....bah putain c'est quand meme pas de notre faute si ça ressemble à une 106 kid cette merde

alors c'est surement très bien , mais faut pas appeler ça une voiture, pour moi c'est un moyen de transport, comme un métro ou un tramway individuel en fait
et puis cette manie qu'ont les geek de vouloir absolument tout rendre paramétrable depuis leur pomme phone (bah oui t'as pas un android quand t'as une tesla), si tu veux l'essayer , faut créer un profil pour régler les sièges, la température ambiante, la playlist....mais putain on veut juste l'essayer cette caisse, pas aller sur mars avec...

Vexé non, mais j'ai crue avoir ete trop subtile, pour le côte différenciation je pensais a retirer le logo dual motor qui est la seul difference effectivement visible avec les anti brouillard (mais eût je les garde lol).

Ça reste une caisse familiale... pour aller au super drive, au taff, à la déchetterie, en vacance, â  mes cours de poney...

Ps: j'ai un tel Android.

Du coup c'est quoi le temps du ban, 2 ou 3 mois?

mini90 a écrit:

bah putain c'est quand meme pas de notre faute si ça ressemble à une 106 kid cette merde

Une 106 kid à 60K .... Nan, je crois que ça ne sert à rien que je cherche à comprendre...

Aaand the winner is...
106 kid du vainqueur

et pour une 106 achetée, un doigt offert

mini90 a écrit:

et pour une 106 achetée, un doigt offert

et le commentaire qui va avec

modèle TU réputée incapable au lieu d'incassable