aac cooper carbu 92 ou inno cooper ?

La question n'est pas très racing mais bon je me la pose
Apparemment l'inno aurait la puissance 500 tours plus bas que le cooper, mais bon pas moyen d'avoir des chiffres concordants.
Pour l'un c'est de 60 à 63 ch et l'autre 61 à 65 ch, au choix
Comme j'ai les 2, l'inno avec son star drive ça pourrait faire l'occasion de le recycler...

Ça doit pas changer grand chose mais faudrait déjà être sur de leur état

A la moindre rayure ou défaut le choix aurait été vite fait, non les 2 sont nickel.

Tu veux comparer des chiffres donnés par des Rosbeef avec des chiffres de Rital....

Un AAC de Cooper carbu c'est un 230/252 , un d'Inno Cooper S c'est le même que dans une S anglaise, c'est un 240/252 ..... Mais perso, je ne remonterais ni l'un ni l'autre.

Le projet de ce montage c'est simple.
J'ai un moteur de 50 ch origine, peu kilométré, vraiment mou, en plus il pisse l'huile de partout
Je voudrais rester au plus près de l'origine mais avec la poignée de ch qui mettront un peu plus de vie.
C'est une auto qui est destinée à être vendue, mon acheteur potentiel aimerait un peu plus de pêche.

GTM63 a écrit:

J'ai un moteur de 50 ch origine, mon acheteur potentiel aimerait un peu plus de pêche.

Dans ce cas colle l'AAC de cooper rabote un peu la culasse, un pont 3.21 et un HIF44 et t'auras les 63ch avec une boite pas trop mal.