Bonjour à tous
Petite présentation, Je m’appelle Mickaël, j’ai 37 ans depuis peu, j’habite près de Nantes (département 44) d’où le pseudo Mick44.
Coté perso, je suis marié, j’ai 2 enfants, je travaille dans une entreprise de fabrication de karts depuis de nombreuses années en tant qu’ingénieur R&D. J’ai travaillé sur beaucoup sujets telle que : le développement de châssis de compétions, l’optimisation de moteur 2T sur banc de puissance, l’amélioration de la sécurité passive avec réalisation de crash test, le développement de nouveaux modèles de kart de location et depuis quelques années, je suis responsable du pôle électrique dans lequel nous développons des karts électriques, des motorisations électriques, des batteries lithium, des systèmes de communication et un jeu interactif embarqué.
Durant mes études, j’ai passé quelques semaines dans l’entreprise Moulton Bicycle à Bradford On Avon (GB), Cela m’a permis de passé un peu de temps avec Alex Moulton le concepteur de la suspension de la Mini et d’améliorer mon anglais
.
La passion pour la méca a été initiée dès mon plus jeune âge par mes parents passionnés de véhicules anciens. J’ai commencé comme beaucoup par le 2 roues en préparant et restaurant des cyclomoteurs. Je suis passé au 4 roues grâce à un ami de mon père qui m’a offert une VW Karmann Ghia type 34 que j’ai eu pour mes 13ans. Je l’ai restauré intégralement pendant 8ans et aujourd'hui je roule toujours avec (24ans après).
Pour me défouler, j’ai couru quelques années en motocross et plus récemment j’ai fait 3 fois la manche sarthoise du championnat de France des rallyes au guidon d’une KTM 690 dont voici une photo. Cela vous permettra de voir ma tête ....dans un casque
Et la Mini dans tout ça…. ? : Pour me rendre à l’école il me fallait une voiture. Mon père a récupéré un Mini Chealsea boite cassé avec un peu de corrosion au début de l’été 2003. Beaucoup aurait préféré une Saxo ou autre auto roulante….Moi j’ai adopté la Mini!
Eté 2003 : changement de boite, un peu de soudure dans les bas de porte, une belle peinture rouge et un toit blanc, me voilà équipé pour me déplacer quotidiennement. Cela a été exclusif pendant 5 ans avant de lui faire quelques infidélités avec une super5.
Depuis 2010 (le temps passe si vite
)…, je n’ai plus entrepris de restauration. Tous mes véhicules roulent mais la Mini n’a jamais eu l’attention qu’elle aurait dû avoir ! Donc maintenant que la maison est construite et irréprochable (chose qui m’a pris qq années), que j’ai un atelier nickel, un grand garage et un peu plus de finances que lorsque j’étais étudiant, c’est parti pour la restauration et la prépa de ma Mini.
Le forum Miniracing m’a été recommandé par Greg alias Mehariman1 que je connais depuis 15ans. Comme vous avez pu le lire dans cette présentation, je n’ai pas d’expérience en préparation de Mini contrairement à lui ! Enormément de sujet sont très bien traité dans ce forum, cela va m’être d’une grande aide.
Je présenterai ma restauration et ma prépa dans le parking. Greg m’a déjà bien conseillé, mais je reste ouvert aux conseils et aux critiques.
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