Bras de suspension

Les bras de suspension ar de Métro et de Mini sont ils interchangeables, à part bien sûr les axes d'amortisseurs ?

non , pas la même longueurs et je pense un peu plus large...

Un peu plus large, ça peut faire mais la longueur c'est plus gênant.
Bon je vais modifier les bras de Métro pour mettre des amortisseurs.
Merci Tom

Je profite de ce post (histoire de ne pas en ouvrir un autre) pour voir si vous pouvez éclairer ma lanterne.

Quelle différence peut-il réellement y avoir entre ces deux modèles de bras supérieur ?
Ok, un est précisé 'origine", mais l'autre est-il vraiment d'une qualité moindre ou ça fait largement le taf ?
Niveau tarif c'est quand même quasiment du simple au double.

Celui proposé par Minisport https://www.minisport.com/21a2690-mini-dry-suspension-right-hand-top-arm.html

Chez TLCS https://www.thelittlecarshop.com/451-bras-de-suspension-superieur-g-origine.html

Aucune difference si ce n'est que y'en a un qui va gaue et l'autre a droite

Juste la marge prise par le revendeur français et c'est normal aussi

Déjà, on ne compare jamais les prix en France et en GB. Certaines personnes ne parlent ou lisent pas anglais, ont besoin de conseil téléphonique, etc... bon ben ça se paye. Comme dit Charlynsane, un intermédiaire de plus, une marge de plus, un transport de plus.... c'est forcément plus cher.

Et après pour beaucoup de pièces, tu as les origines.... et les adaptables. Quid de ce qu'est une pièce d'origine pour un constructeur disparu depuis 15 ans.... J'entend encore ce c.... de chez Minisport me dire, alors que je lui disais que ses etriers de frein AP "genuine" étaient tout sauf "genuine", Ah nan mais "genuine" c'est juste la forme .... donc avec ce principe, l'adaptable, c'est de l'origine selon Minisport Selon Minispares les pièces "origine" sont souvent de meilleure qualité que les "MS" mais ça dépend vraiment d'un composant à l'autre. Pour les bras arrières, je n'ai pas la moindre expérience.

La pièce Minisport est tout de même soldée de 22%... donc l'écart original est de 30€ pour ces pièces soit 20% du montant environ

Du coup, au lieu de chercher de la pièce neuve pour laquelle tu te poses des questions sur la qualité, nous avons tous ici 10 paires d'avance

Bah c'est comme partout.

Genre "sans sucre ajouté" ça ne veut pas dire grand chose.

charlynsane a écrit:

Aucune difference si ce n'est que y'en a un qui va gaue et l'autre a droite

Juste la marge prise par le revendeur français et c'est normal aussi

Pour droite et gauche ça c'est bon, j'avais capté

Je suis revendeurs de pièces racing moto, je sais ce qu'est la marge et qu'on est pas tous égaux sur ce point dans notre belle Europe.

Fefeu52 a écrit:

Déjà, on ne compare jamais les prix en France et en GB. Certaines personnes ne parlent ou lisent pas anglais, ont besoin de conseil téléphonique, etc... bon ben ça se paye. Comme dit Charlynsane, un intermédiaire de plus, une marge de plus, un transport de plus.... c'est forcément plus cher.

Et après pour beaucoup de pièces, tu as les origines.... et les adaptables. Quid de ce qu'est une pièce d'origine pour un constructeur disparu depuis 15 ans.... J'entend encore ce c.... de chez Minisport me dire, alors que je lui disais que ses etriers de frein AP "genuine" étaient tout sauf "genuine", Ah nan mais "genuine" c'est juste la forme .... donc avec ce principe, l'adaptable, c'est de l'origine selon Minisport  Selon Minispares les pièces "origine" sont souvent de meilleure qualité que les "MS" mais ça dépend vraiment d'un composant à l'autre. Pour les bras arrières, je n'ai pas la moindre expérience.

Pour ce qui est de la marge, je ne pense pas que les revendeurs français achètent à Mini Sport, mais bel et bien à un distributeur à prix "pro".

Je comprend très bien comme tu dis qu'il y a aussi l'avantage d'avoir un service derrière et que ça ce monnaie forcément.

Mais on est quand même presque sur du 1 pour 2 là.

Alors oui, je suis pour faire tourner l'économie de notre chère patrie, mais je ne roule pas non plus sur l'or et économiser près de 100€ sur une paire de bras supérieur avant me permet de les mettre dans autre chose (toujours pour la Mini).

Guitou a écrit:

La pièce Minisport est tout de même soldée de 22%... donc l'écart original est de 30€ pour ces pièces soit 20% du montant environ

Du coup, au lieu de chercher de la pièce neuve pour laquelle tu te poses des questions sur la qualité, nous avons tous ici 10 paires d'avance

Ça fait toujours 60€ de différence sur la paire, même sans la remise.

Si t'as une paire de bras supérieur avant (propre), il se peut bien que je sois intéressé alors

Ulukai555 a écrit:

Bah c'est comme partout.

Genre "sans sucre ajouté" ça ne veut pas dire grand chose.

Bah si, ça veut dire ce que ça veut dire.

La comparaison avec des pièces mécaniques me semble un peu inappropriée pour le coup.
Si entre un bras dit "origine" et un bras qui ne le serait on est sur une qualité proche ou équivalente, pourquoi ce fendre de 100€ de + si on peut éviter.

Yep je t'envoie un MP

Je précise au cas ou, que même si c'est propre et sans jeux au démontage, prévoir des roulements neufs, des capuchons de rotule et un coup de peinture

De l'occase quoi

Guitou a écrit:

Yep je t'envoie un MP

Je précise au cas ou, que même si c'est propre et sans jeux au démontage, prévoir des roulements neufs, des capuchons de rotule et un coup de peinture

De l'occase quoi

J'ai répondu à ton MP
L'économie est encore plus sympa du coup.
Merci.