Injection 5 port

Bon, bah voilà , c'était pas compliqué !  









ça fait un bon moment que je louche sur l'injection SC, mais quand même, le prix est vraiment élevée.
C'est du très bon matos, le porte injecteur et le papillon taillé dans la masse + tous le système injection, c'est normal qu'au final, ça se paye.

Du coup, je me suis dit , on doit pouvoir faire moins cher.
Déjà un boitier papillon avec potentiomètre, ça ne vaut rien. Il suffit de le récupérer sur une auto en injection et le tour est joué.
Ensuite , il fallait fabriquer une cale, porte injecteurs, entre la pipe d'adm et le papillon.




j'ai réalisé la pièce en acier, juste par simplicité, je peux la modifier si nécessaire, ça ne coûte rien à fabriquer, c'est que de la récup.
Les injecteurs sont incliné à 35° , ce qui est correct.

Le boitier papillon provient d'un Rover K-series, diamètre 48mm ( bien bien, ça   )

Les injecteurs bosch 440cc ( soit 880c en groupé )





il faut retailler la pipe d'admission (de stage1) dans le fond pour ajuster le conduit.



J'ai prévu d'utiliser un microsquirt , qui fait partit des gestions les moins cher du marché.

A suivre...

et le filtre tu le mets dans l'habitacle?

Oui, merci, j'avais remarqué, l'assemblage est assez long.

C'est pour faire des essais, je peux raccourcir le porte injecteurs de 20mm , pour réduire la longueur.
Sinon, je pourrai le faire en partant d'un bloc d'alu, taillé dans la masse , on pourrai faire plus court.

usiné à la CN ce serait plus simple

Cool,

Mis a part le fait que c'est cool de bricoler sois meme en partant de zéro.

Un collecteur de MPI ne serait pas plus simple?

sinon, tu fais un proto en plastic (imprimante 3D) et tu te fais du moule en sable , t'as l'air bien chaud !

nop

Tom, si t'as besoin d'une imprimante 3d, tu me dis.
L'idée de nop est pas mauvaise.

La suite en MP ou tél si t'as besoin.

@+

Ulukai555 a écrit:

Un collecteur de MPI ne serait pas plus simple?

Non,les  Mpi le mode de gestion de l'injection est différente, avec un injecteur par port d'adm, elle est phasée avec l'AAC, c'est plus complexe.
c'est plus du SPI sur le principe. Je pourrai utiliser une pipe de SPI avec le corps de papillon et mono injecteur. Mais du coup, limité en terme de performance ( dimension du papillon et de l'injecteur, en somme )


Siamese Port Injection Problem

Nop a écrit:

sinon, tu fais un proto en plastic (imprimante 3D) et tu te fais du moule en sable , t'as l'air bien chaud !

nop

Oui , j'ai aussi pensé à la même chose et l'idée est totalement bonne.
Mais je dois déjà m'équiper pour de la petite fonderie et m’entraîner donc pas pour tout de suite.


Je termine d'abord le montage avec l'injection , faire l'installation sur un moteur, voir comment ça réagis et les voir problèmes que ça entraîne ou pas.
et mettre tout ça au point.

Après on verra pour améliorer la qualité du montage.

Un peu d'avancement, j'ai taillé une rampe d'alimentation dans un bout d'Alu avec des raccords.
Plus un petit bout de faisceau, mais bon ça , c’était pas le plus dur.

J'ai regardé un peu ce qui existait comme ECU programmable low cost.
J'aime bien les microsquirt , le rapport qualité/performance/tarif , c'est top, mais je voulais essayer de tester autre chose...

Et en fouinant sur le net, je suis tombé sur le speeduino, j'ai bien regardé, ça m'a convaincu et j'ai commandé un kit.
c'est du DIY , il faut assembler soit même le circuit imprimé. ( on peut aussi l'acheter déjà assemblé, mais c'est moins rigolo )


je l'ai commandé en uk:

https://diy-efi.co.uk/


et toutes les informations sont disponible ici :

https://speeduino.com/wiki/index.php/Speeduino

Hâte de recevoir ça  

c'est rigolo le boitier en impression 3D mais ça fait un peu cheap

Info supplémentaire:

J'ai pris le kit DIY sans boitier, je vais réutiliser un boitier Rover MEMS pour installer les circuits imprimés et modifier le boitier pour le branchement USB.
il y a déjà l'embout pour la prise de dépression ( capteur MAP ) donc ça, facile.

Quand au faisceau , je vais réutiliser un faisceau de Rover simplifié.



Tous ça pour dire , que j'ai fais des petites recherches pour des connecteurs 36 voies Econoseal :

Pour le faisceau, j'ai trouvé ce site en UK bien complet en matière de connecteurs (ils ont aussi les connecteurs pour ECU bosch)

https://www.polevolt.co.uk/acatalog/ECU_Connectors.html


et pour le connecteur du boitier ,

soit ebay , ( un peu chère) :E-bay

Soit ici : RS component

On doit probablement pouvoir trouver sur aliexpress...

Je poste ça dans l'idée, éventuellement, de faire un boitier Plug & play pour SPI (et peut-être MPI ) en changeant la cible de vilo par une 36-1 et en utilisant un speeduino.

Ce matin, réception de la gestion moteur Speeduino NO2C avec le pack de bobine jumo avec module intégré ( c'est du vw )







Maintenant reste plus qu'à assembler tous ça

Ouahhh, tu as pris la carte à souder soi même ..... J'aime bien faire ce genre de truc.... mais là j'aurais pas joué

J'aurais pas mise sur un AT2560 pour cette application.

Y doit y avoir un bon taff d'optimisation du code.

Fefeu52 a écrit:

Ouahhh, tu as pris la carte à souder soi même ..... J'aime bien faire ce genre de truc.... mais là j'aurais pas joué

Je me suis dit, DIY jusqu'au bout. c'est pas des composant miniatures, c'est plutôt standard année 80 , y'a rien de compliqué.
De plus après avoir visionner pas mal de montage sur youtube, quand tu vois les mecs comment ils te montent ça à l'arrache et que la caisse tourne comme une horloge à la fin.

Je devrais être en mesure d'y arriver

bon par contre je me suis ré-équipé de matos pour l'électronique, j'ai invoqué les grands gourous dans ce domaine, Aliexpress, et j'ai commandé une station de soudage !

Basilic a écrit:

J'aurais pas mise sur un AT2560 pour cette application.

Y doit y avoir un bon taff d'optimisation du code.

La , je ne pourrais pas t'en dire plus, effectivement il y a un firmware mis à jour régulièrement avec les debugs etc etc.
c'est plutôt au point tout de même.

Non juste qu'il est assez limité en vitesse, mais bon après si ça tape dans des tables et fait juste un délai ça doit le faire

Oui, j'ai regardé par rapport à ta suggestion, ça vaudrait un L-jetronic des années 80/90 au niveau eeprom , soit 4Ko
Vitesse de calcul sans doute similaires mais je ne saurai t'en dire plus , c'est pas mon domaine.

Donc, très certainement pas le summum, mais largement suffisant pour faire le job.
Et ça fonctionne très bien vu le nombre de gars qui l'utilise et qui en sont satisfait.

c'est trop rigolo






Deux choses il me faut du fil d'étain plus petit , et la panne du fer à souder idem , il faudrait plus fin. ( et pourtant elle n'est pas grosse )

Température de soudage idéal 270/290°c pour les petits composants et 300/320°c max pour les plus gros composants.

Tu utilise quel type de fils? plomb ou sans plomb?

Si tu soude au sans plomb tu peux monté la température.

Le fils c'est du 60/40 , le problème c'est du 1mm, c'est ce que j'utilise pour souder les faisceaux , mais ce n'est pas du tout adapté, j'avais pas pensé à ça sur le coup.
Je pense qu'avec du 0.6 ( voir plus petit ) ce sera bien plus facile.

Au début je soudais a 320°, mais ça fait chauffer le PCB, pas bon du tout, pareil la panne, il faudrait plus fin.


Je vais finir comme ça pour cette fois, j'y arrive pas trop mal tout de même
Je verrai à améliorer pour les prochaines fois.

C'est pas fini , mais c'est bien avancé :




Pour Mémo , le branchement du faisceau avant de poser la broche :

La suite , j'ai terminé de souder et d'assembler tous l'ensemble :



Et je l'ai configurer sur Tunerstudio.
j'ai auparavant installé le driver de l'Arduino , puis ensuite le firmware. ça ne c'est pas trop mal passé, le temps de comprendre ...



j'ai testé le capteur Map, ça fonctionne parfaitement !



Il y a un gros boulot maintenant avec tunerstudio pour tous paramétrer correctement...

Ensuite , il faut que j'équipe un moteur du système d'injection ( roue dentée, capteurs et sondes ) et que je pose ça dans une caisse de Mini pour des essai routier !

Propre

J'ai sorti un moulbif pas trop moche ( que j'avait refait il y a quelques années ) de ma remise









un petit peu de nettoyage demain et je vais poser les capteurs et la roue denté 36-1 ( ainsi que les accessoires style radiateur etc etc )
Et aussi attaquer le faisceau le moteur/injection.