Jérémie_1275GT : 1330 GT IMPORT

Salut à tous,


voici donc l'engin.



Je l'ai rapportée en 2003 de Bolton. Elle a ensuite parcouru un peu la France pendant l'été 2003 puis la panne alors on l'a mise à poil pour découvrir un tas de rouille... On était jeune et plein d'entrain du coup on s'est dit qu'on y arriverait avec de la tôle de 1 et un poste à souder à l'arc.

Que nenni!  Ah les optimistes

Donc au départ c'était plutôt ça :






Du coup on a fait comme ça :












Après un petit temps avec un avant roundnose en fibre, j'ai greffé l'avant clubman :










Pour enfin arriver à ça :




Du coup avec un peu de patience, j'ai enfin pu m'occuper du moulin...

Pour remplacer le mulet ( un 1275 de BO), je me suis basé sur le moteur d'origine et maintenant c'est :

1330

Vilo-volant-damper équilibrés

volant allégé

embrayage pre-verto orange

RE13OT

RC40

Boîte close ratio

Culasse 36/29

HS4 => TWIN HIF4 en cours de finition (notamment il faut que je dégage les poppet valves)

Allumeur classique =>  j'ai 1 electro Feufeuisé qui traîne et que je dois tester.

J'ai prévu de me pencher sur la culasse d'origine pour finir d'améliorer la respiration de l'ensemble.

Pour l'instant, je suis en rodage. J'ai fait 100 bornes... C'est pas fini...

Mais comme l'a écrit quelqu'un c'est bientôt les vacances  

Tout ça c'est en cours de réglages mais ça ne demande qu'à prendre des tours. On dirait que ça va être un petit régal  !

Cool!

Elle est belle, j'aime bien.

Sympa

Sympa cette auto,

Elle a un flip front du coup?

Non pas de flip. C'est tout soudé.

Ça bouge moins. Quand j'avais l'avant en fibre je sentais que ça se tortillait devant malgré les renforts.

Ah ok, excuses moi comme j'avais vu la caisse peintes et ensuite la face/aile seules je pensais que c'était un flip

Mais oui c'est beaucoup mieux