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 Mini67000

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Mini67000
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Nombre de messages : 13
Age : 68
Ville : Schirmeck
Date d'inscription : 17/05/2017

MessageSujet: Mini67000    Sam 20 Jan - 16:30

Salut, Cyriaque 21 ans d'Alsace

J'ai pour projet d'acquérir prochainement une mini Austin saine ou restaurée.
Niveau mécanique peu importe vu que je compte monter un 1380cc au cours de mon projet..  

Je vous rejoins pour pouvoir trouver des réponses à mes questions et pouvoir avancer sur ce projet dans les meilleures conditions possibles.

Je compte y  apporter quelques modifications au niveau du châssis, suspension et trains roulants. Pour ensuite lui monter un 1380 qui marche fort.

Etant totalement débutant dans le milieu de la Mini, beaucoup de questions me viennent à l'esprit.

Le cahier des charges serait le suivant :

- Tient le pavé
- Freine fort
- Marche très fort
- Pour une utilisation weekend/plaisirs/occasionnellement du circuit.

Pour commencer, il me faut tout d'abord une base saine, propre et complète.

Vers quelles années et quel budget je dois m’orienter ?
Quelles modifications me conseilleriez-vous dans un premier temps ?
Est-ce que la caisse en elle-même a besoin de renfort ?
Avez-vous des liens qui m'aiderait à m'orienter ?

Concernant les trains roulant et les freins, je suis aussi preneur d’infos. Que monter et où trouver les bonnes pièces. Dois-je installer des combinés et des disques ?

Pour le bloc, après recherche j’ai trouvé des 1380 stages 4 donné pour 110/120cv. Pensez-vous que c’est ce que je devrais acheter ? Ou alors acquérir un bloc nu et le remonter complètement ? J’aimerais pouvoir tirer le meilleur du potentiel du moteur. Combien de chevaux peut-il sortir au maximum suite à une préparation complète ?

Concernant la transmission, Comment l’améliorer pour qu’elle encaisse la puissance ?

J'aimerais monter ma mini comme celle ci a quelques détails près :







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Gooze
1380
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Nombre de messages : 3713
Age : 31
Ville : La Rochelle (17)
Date d'inscription : 02/05/2006

MessageSujet: Re: Mini67000    Sam 20 Jan - 16:58

Titre pas bon ! Ca va faire mal.

Tu peux très bien faire un 1275 ou 1293 ou 1310 ou 1330 qui marche fort sans faire forcement un 1380 ...
Des 1275, c'est de plus en plus compliqué à trouver ... donc autant pas bouffer toutes les cotes réparations d'un coup ...

Une bonne culasse un bon AAC et une bonne boite et déjà il y a de quoi faire !
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Mini67000
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