Cyrille

Bonjour tout le monde,
Cyrille, 44 ans, je suis sur la région nantaise.
Passionné de mécanique au sens large du terme, j'attaque la restoration d'une 1000 de 1987. Ce sera ma première resto sur une auto. Je suis plus habitué aux motos et vélos... Je dispose d'environ 15m2 pour bosser, d'où le choix de ce modèle, mais je dois bien avouer que cette petite mécanique a beaucoup de charme.
Au niveau de mes goûts, c'est plutôt vintage, mais sans être un ayatollah de la pièce d'origine. J'aime bien les Porsche Singer ou dans le style, par exemple.
J'attaque bientôt la confection d'une equilibreuse statique pour mon vilebrequin/volant moteur/embrayage, et le montage d'une cascade de pignon MED pour ma distribution sur laquelle je n'ai absolument rien trouvé comme info sur le net..., je suis un peu joueur sur ce coup là. Je vous tiendrais au jus dés que possible.
Voilà, je pense avoir fait le tour.
À bientôt sur Mini-racing.

Salut et bienvenu.
Je te conseille de donner à équilibrer tes Pieces mobiles. Une equilibreuse statique à la limite pour le volant moteur vu le diamètre. Comme une jante ou roue de vélo. Mais un vilo je doute.
Je sais pas quel moteur tu feras, mais la cascade à taille droite faut la mettre quand c'est nécessaire sinon c'est un achat coûteux inutile et peu agréable (siffle)! Faut avoir un moteur de 110/120ch et du couple. En dessous la cascade reconditionnée ou en bon état suffit.

Je pense qu'il parle du remplacement de la chaine par des pignons ...

Désolé je n'ai pas été très clair...
C'est bien pour remplacer la chaîne de distribution.
@+

Ah oui j'ai lu trop vite. Mais bon aucun intérêt non plus. Une chaîne simple à tendeur est plus silencieux aussi et moins cher ! Changer la chaîne au besoin mais par du iwis.

salut et bienvenu ,

Fait nous voir ce que tu as déjà fait sur une moto , histoire de voir tes goût en matière de vintage . ( sobre et épuré )