Décalaminage à l'hydrogène

Un collègue m'a dit qu'il avait fait décalaminer tous ses véhicules (essence, diesel, utilitaire, ...) à l'hydrogène par un mecano. c'est un miracle, elles fonctionnent toutes beaucoup mieux qu'avant.
Que penser de ce procédé, qui semble très à la mode ?

en fait le problème des diesels actuel c'est que les gens les prennent pour faire de petit trajet et les moteurs n'atteignent jamais la température idéal de fonctionnement.

Avec les systèmes de dépollution , les gaz d'échappement sont refoulé en partie dans l'admission ( EGR ) , ce qui a pour effet d'encrasser la pipe d'admission jusqu'à réduire totalement l'admission , d'où la perte de puissance !
les filtre à particules s'encrassent également dû à une température trop faible .

en fait pour éviter cela , il faut rouler pleine charge sur le dernier rapport sur plusieurs dizaines de kilomètre ( faut trouver la ligne droite pour , et faire autant de runs que nécessaire ) ou autre solution pousser le moteur a fond tous les jours !

la meilleure solutions reste de rouler en essence !

je connaissais pas ! après un rapide tour sur le net , il en ressort plutôt du bon.
sur montpellier , le seul garage qui le propose , c'est une connaissance , chez qui j'avais fait un stage a l'époque , a l'occassion je passerai lui en parler.

Par contre , pour les minis , j'y crois pas trop

nop

Vu pour la première fois dans cette émission:

https://www.youtube.com/watch?v=FXRPI5hyU5M

Je ne sais pas si c'est le même système ... mais bon ça a le mérite d'exister.

C'est basé sur l'électrolyse de l'eau, qui dégage un gaz étrange et pas très stable qui peut exploser. Rappelez-vous vos TP de physique au collège. On peut apparemment fabriquer soi-même de quoi faire cette électrolyse, qui a un cout énergétique non négligeable car il faut un courant important.
Ici en faisant attention je vois que les banderoles publicitaires ont fleuri, tous les garages se mettent à le faire. Après est-ce qu'il y a un résultat tangible ou est-ce que c'est dans la tête...

salut

attention ce n'est pas un produit miracle,ca n'agit visiblement que sur l'encrassement. Ca ne rajoute pas de matiere et dans certain cas ca doit finir les moteurs.
Comme RV, ca ne coute pas cher un deculassage sur les minis

a+
antoine

Si c'est du peroxyde d'hydrogène comme pour faire décoller les fusées, sur une Mini la culasse doit bien décoller aussi

Sourire a écrit:

Vu pour la première fois dans cette émission:

https://www.youtube.com/watch?v=FXRPI5hyU5M

Je ne sais pas si c'est le même système ... mais bon ça a le mérite d'exister.

Ici les antipollution étaient obligatoires jusqu'au milieux des années 2000

Depuis on en a plus besoin apparemment les constructeurs sont blancs comme neige

La moyenne des chiffres pour les antipols était de 0,5 C0 100 HC 12 Co2

J'air rarement vu voir jamais de voitures avec catalyseurs ne pas passer ce test, sauf évidemment si le moteur était froid.

Son test c'est une grosse connerie, le moteur était froid, ensuite il a refait la même analyse moteur chaud.

si une Jaguar de 10 ans a 500 de HC a chaud alors que tout fonctionne (catalyseur injection...) je veux bien me couper une couille.

Maintenant si son mélange spécial a séparateur d'électrons de nanoparticules a antimatière inversée par boson de Higgs catalytique fonctionne, alors là mystère. (le test m'ayant bien peu convaincu)

Mais plus un type rajoute de mots "scientifiques" plus je me méfie  

Ulukai555 a écrit:

Son test c'est une grosse connerie, le moteur était froid, ensuite il a refait la même analyse moteur chaud.

Je me suis fait exactement la même remarque.

En fait ce truc me fait penser au gonflage à l'azote. A une époque, c'était le nec plus ultra de la roue. Franchement, si tu ne le faisais pas, t'étais un danger publique. Il fallait avoir les petits bouchons verts pour être certain qu'on ne te fasse pas l’appoint à l'air.... sinon, danger.... Au final, ça a fait pschitt (à l'azote) et plus personne ne nous casse plus les bonbons avec ça.

dans le genre machines miraculeuses, en voilà une autre :

http://www.motorevue.com/rubriques/a-faire-soi-meme/technique-diagnostic-moteur-appareil-a-fumee/1750560

salut

depuis que les mecano ne fument plus,... Mais pas bete dans le cas de fuite multiple, avant de jeter la becane

a+
antoine