Popol: British open 1992

Comme déjà écrit dans ma présentation voici ma bo de 1992, 78.000km en bon état général, avec un hif38...on m’a dit que c’était une bonne chose car les injections seraient capricieuses?  passée vierge au contrôle technique cette semaine. Ce week-end je vais faire un entretien complet plus stage 1 et donc modifier la richesse et l’avance à l’allumage, je dois encore fouiller sur le forum mais j’ai lu 4 degrés pour un moteur comme le mien mais peut être à peaufiner avec le stage1? et également relier les longues portées à l’avant, je pense prendre l’alimentation pour le relai sur le démarreur en 2,5mm2 ou alors est-ce mieux de partir de la batterie en 4mm2? Je vais également virer les feux  arrières que je hais, j’ai acheté le kit réfection carbu pour le hif38 mais pour l’instant je n’ai aucun souci donc ça ne presse pas, relier les durites de dépression de la capsule d’allumage au carbu car elles sont inexistantes,  peut être fiabiliser le système de fusibles car ça n’a pas l’air d’être le point fort des Rover! Dans l’avenir je voudrais bien lui préparer le moteur, modifier l’intérieur et peut être des jantes en 6 pouces mais j’ai peur de ne pas avoir le même plaisir de conduite par apport aux jantes d’origine. Ayant eu ma mini à un prix Défiant toute concurrence je peux me permettre de lui claquer quelques euros sous le capot. Étant électromécanicien je compte effectuer la main-d’œuvre moi-même, je prends le temps de parcourir le forum sur les préparations moteur possibles. D’après ce que j’ai pu lire j’aurais un moteur « basse compression » pas le top pour une prépa mais je prends le temps d’enrichir mes connaissances en mini car je suis novice.. je suis plus calé en golf 1 et petites motos Honda. Je trouve la boîte de vitesse correcte malgré ce que je lis sur le forum mais c’est la première mini donc je ne sais pas comparé! Voilà j’aurai sûrement 1 million de questions à l’avenir, j’éviterai de poster dans d’abord chercher sur le forum    

Hello, bienvenue.

Les feux de kiki font mal aux yeux

S'il y avait que les feux... Les extensions d'aile chromées, le jonc de toit, les bandes de male, les bandes de capot qui n'ont rien à faire là, mais également pas la bonne largeur / forme ... et elles sont dorées ? Je vais m'arrêter là, mais ya du lourd

Bienvenu sur le forum.

C'est une histoire de goût mais effectivement il y a pas mal de choses un peu Too Much!

Fefeu52 a écrit:

S'il y avait que les feux... Les extensions d'aile chromées, le jonc de toit, les bandes de male, les bandes de capot qui n'ont rien à faire là, mais également pas la bonne largeur / forme ... et elles sont dorées ?  Je vais m'arrêter là, mais ya du lourd

J'avais même pas vu après les feux arrière.

Chouette, un nouveau