Remontage Vitres coulissantes Mk1

Salut,

je vais commencer le remontage des vitres coulissantes de ma mk1 et j'ai de sérieux doutes sur l'étanchéité générale du montage?

Question remontage, j'ai a peu près piger le truc, mais j'imagine que le tube de Rubson va intervenir à un moment donné mais je sais pas trop quand?

J'ai lu sur le forum-mk1 que l'idéal était de faire un près remontage à blanc, de faire coulisser les vitres pour percer les 3 trous qui fixeront la glissière basse.

Comment l'eau qui se trouvera dans la glissière va faire pour aller jusqu'aux tuyaux d'évacuation dans les portes? il faut la percer aussi?

Si quelqu'un à une technique de remontage je suis preneur, ça serait con de foirer le truc et que ça prenne l'eau!

Vu comme c'est rouillé après 15/20 ans, je suis pas sûr que les concepteurs aient poussé la réflexion aussi loin. J'ai remarqué que le plan de la coulisse est légèrement incliné vers l'intérieur. Ce qui me fait dire que l’excédant d'eau doit se retrouver à un moment donné au fond et par suivre le sillon jusqu'à tombé dans le tuyau d'évacuation.
D'origine, je n'ai pas trouvé de trous pour le passage direct quand j'ai démonté mes coulisses.
A l'arrière (break) en revanche j'ai un espèce d’entonnoir autour du trou qui descend vers le tuyau, ça me parait plus efficace. C'est vrai aussi que les coulisses arrières étaient en bien meilleur état que celle de l'avant.
Je serai assez tenté de badigeonner de cire pour corps creux là dessous histoire d'éviter que l'humidité s'installe.