Condensateur

Salut,

mon condensateur pas bien vieux vient de me claquer dans les doigts, l'été dernier on n'a failli pas arriver en Angleterre à cause d'un condensateur neuf aussi, et chez Datch ils expliquent que le Genuine c'est de la crotte maintenant. Ils proposent d'autres modèles à plusieurs fois le prix, résine ou compétition, est-ce que quelqu'un roule avec ça ?

Monte un module à la place des vis/condo de chez Simonbbc

T ce que j'ai fait c'est impec'😉

trumpet a écrit:

Salut,

mon condensateur pas bien vieux vient de me claquer dans les doigts, l'été dernier on n'a failli pas arriver en Angleterre à cause d'un condensateur neuf aussi, et chez Datch ils expliquent que le Genuine c'est de la crotte maintenant. Ils proposent d'autres modèles à plusieurs fois le prix, résine ou compétition, est-ce que quelqu'un roule avec ça ?

tous les condo neuf sont merdique , j'ai eu pas mal de problème à une époque , depuis je n'en met plus en neuf !
tu change rupteur et tête/doigt d'allumeur et ça suffit !
ou alors tu fait les bourses de pièces et si tu as de la chance , tu peux trouver un condo neuf d'époque
j'en ai trouvé en unipart ,dans leur blister d'origine , que je garde pour mes mini !

alexis1300s a écrit:

Monte un module à la place des vis/condo de chez Simonbbc

bah faut pas prendre n'importe quoi en module , je ne critique pas celui de simonbbc, mais j'ai un gars qui est venu au garage pour régler sa mini qui était impossible à régler ... il avait posé un module de ce genre .
je branche mon banc de d'allumage , l'angle dwell faisait le yoyo en 20 et 60 % , tu parle d'un allumage stable !
c'est une grosse merde ces trucs

Des modules simonbbc, j'en ai pas monté des tonnes (5) mais jamais un soucis et sur la GTM j'ai ça en amont de l'Amétyst et pareil, nickel, mais encore une fois c'est un retour sur un petit nombre...

J'en ai fait une vingtaine sans soucis. Mais pour plus cher il y a aussi les lumenition ou les pertronix.
Tom les vis/condo c'est d'un autre temps quand les moteurs dépassaient pas les 5000 tours. Si tu les montes encore, tout s'explique

Ah c'est bien ce que je craignais, tout le monde a viré ça pour un module à transistor. Il va falloir se faire une raison...
Merci

alexis1300s a écrit:

J'en ai fait une vingtaine sans soucis. Mais pour plus cher il y a aussi les lumenition ou les pertronix.
Tom les vis/condo c'est d'un autre temps quand les moteurs dépassaient pas les 5000 tours. Si tu les montes encore, tout s'explique  

la même chose dans l'autre sens : si tu n'arrive pas à faire prendre 9000 à un moteur de mini avec un allumage à rupteur ... c'est peut-être que t'es mauvais , tout s'explique !

Elle est facile Je suis capable de le faire seulement quand le règlement l'impose Sinon j'utilise des modules

J'ai un Aldon rouge tout neuf, ça vaut le coup de lui mettre un module quand je le monterai ?

Ca reste plus fonctionnel et moins sujet aux pannes que le système classique. Et pour les moteurs préparés qui prennent des tours, le système classique trouve ses limites, sauf si c'est en parfait état ( came de l'axe, jeu etc.. ) et bien réglé " sur un banc d'allumeur " avec lequel il est possible de vérifier la constance et l'écartement approprié des vis (pas approximatif comme avec le jeu de cale)

Disons que mon moteur fait 38CV, donc c'est important d'avoir un bon allumage pour qu'ils galopent tous en même temps, mais il ne faut rien exagérer non plus !

dans ce cas l'aldon rouge en lui même est inapproprié à ton moteur !!

Oui c'est pour ça que je ne l'ai pas monté, c'est pour un autre moteur. Mais j'aurai le même problème de condensateur, tant que j'y suis je pose toutes les questions !