Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V

Bien s'il y a un schéma électrique de monopoint et pas multipoint je suis CARRÉMENT preneur.

Sinon non, le schéma multipoint ne m'amènera malheureusement rien de plus que ce que je ne sais déjà (en ayant tâtonné et déterminé empiriquement).

Merci bien

J'avais mal compris la demande, mais pas de blem voici le schéma de la SPI

Schema


1 - Alternator
2 - Battery
14 - Crand Sensor
22 - Distributor
24 - Earth Header 2
35 - Fuel Injector
36 - Fuel Pump
37 - Fuel Pump Relay
38 - Fusebox
39 - Fusible link box
47 - header joint 5
60 - Ignition Coil
62 - Ignition Switch
63 - Inertia Switch
64 - Instrment Cluster
75 - Main Realy
76 - Maniflow Heater
77 - Maniflow Heater relay
79 - MEMS Unit
85 - Relay Module
86 - Spork Plug
92 - Starter Relay
93 - Stepper Motor
95 - Throttle pedal Switch
96 - Throttle Potentiometer

Voilà avec ça tu devrai voir

j'étais en train de fouiner sur le net , j'ai une MPI en rade d'injecteur , et je suis tombé la dessus ...
peut-être l'avais tu déjà vu , sinon :

http://www.renegademinis.com/wp-content/library/RoverMEMS.pdf

Yep, ça c'est une valeur sure : c'est de ce bouquin que l'on tire pas mal d'infos intéressantes sur les SPI.
On en parlait dans le sujet "injecteur Clio 1" pour les histoires de coupure de l'injection à la décélération.

La littérature Haynes est bien en général, pas comme le ketchup