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 Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V

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Phil242
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MessageSujet: Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V   Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V EmptyDim 28 Sep 2014 - 21:23

Salut,

Est-ce qu'il y a quelqu'un qui a le schéma du faisceau électrique de ces MG Metro GTI / GTA ?
Il y a aussi des Metro 100 qui partageaient le même calculo MNE101080.

Jusqu'à maintenant rien à faire pour utiliser ce calculo, ça ne démarrait pas avec l'injecteur de Cooper SPI ou roulait trop riche avec l'injecteur de GTI / GTA 8V d'origine (merci Tom au passage pour celui là Very Happy).
Depuis que j'ai l'injecteur de Clio, j'avais pas refet d'essais. Et visiblement ça tourne. J'ai juste fait un petit tour, mais je suis rentré rapidos car il y a un effet de bord plutôt gênant : je n'ai plus la jauge de température. Donc dans les phases de bricolage comme ça, ne pas avoir la temp moteur, ça me chagrine un peu ...

J'aimerais bien regarder comment c'est fichu sur ces MG METRO et essayer de voir si je peux récupérer l'info de température.

La particularité des SPI, c'est que la sonde de temp de flotte est remonté au calculo et c'est ensuite le calculo qui affiche la jauge du tableau de bord. Ca a du être fait autrement sur les MG / Rover.

Donc, s'il y a kk1 qui a une RTA avec les MG/Rover SPI, je veux bien les scans des pages sur le faisceau.

Merki.

Phil
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Basilic
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MessageSujet: Re: Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V   Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V EmptyLun 29 Sep 2014 - 16:09

Normalement j'ai la RTA des 111->114 GTi

Faut juste que je trouve dans quel carton et si il a effectivement suivi le déménagement...

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Phil242
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MessageSujet: Re: Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V   Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V EmptyLun 29 Sep 2014 - 22:29

Bien écoute je suis preneur, si tu te sens l'âme d'un spéléologue.

J'ai réussi à trouver quelques schémas sur le NET, mais des version MPI seulement et ce n'est pas ça qu'il me faut, c'est pas comme sur la SPI ... Le faisceau est trop différent.

Merci.
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antgomez
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MessageSujet: Re: Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V   Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V EmptyMar 30 Sep 2014 - 18:24

salut

j'ai essayé il y a longtemps un calculo: tiend pas le ralenti

j'ai echangé les puces memoires: ca marche mais pas de temperature a tableau de bord (la 114 a une sonde pour ca)

j'ai fais reprogrammer une puce et plus rien ne marche !!!! meme les puce d'origines

bilan: deux calculo HS mais avec support d'eprom (otp donc pas de fenetre)

a+
antoine
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Phil242
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MessageSujet: Re: Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V   Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V EmptyMar 30 Sep 2014 - 23:00

Salut,

Je suis pas allez loin, mais avec le MNE101080 le ralentis est stable, 6000RPM sans bruit suspect et surtout absence de cliquetis.

Tu avais quelle ref toi exactement ?

A+

Phil
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spitfire64
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MessageSujet: Re: Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V   Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V EmptyMer 1 Oct 2014 - 5:10

Bonjour,

Je vais regarder si je retrouve quelque chose dans mes archives et je te ferais signe.

Aminicalement
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Nop
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MessageSujet: Re: Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V   Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V EmptyMer 1 Oct 2014 - 8:53

Ce que tu appelle métro gta , c'est les rover 111 et 114 , non ?

Nop
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Phil242
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MessageSujet: Re: Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V   Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V EmptyJeu 2 Oct 2014 - 10:24

Oui. Ces machins là sont sortis sous la marque Austin, MG et Rover suivant les années. Mais celles qui m'intéressent sont effectivement les "Rover Metro" sous appellation GTA / GTI moteurs 1.1 et 1.4 8v et 16v monopoints. Les 111 et 114 musclées.
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spitfire64
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MessageSujet: Re: Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V   Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V EmptyLun 6 Oct 2014 - 5:35

Bonjour,

J'ai retrouvé des schémas pour les Rover série 100 si ça peut t'aider mais pour les 111 et 114 dur dur !
regarde ici : http://www.mgrover-online.com/?p=66 et http://www.mgrover-online.com/?p=68
Et impossible de les telepcharger mais par la force des choses j'ai pu me faire un fichier pdf des schémas électriques .

Aminicalement
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Phil242
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MessageSujet: Re: Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V   Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V EmptyLun 6 Oct 2014 - 10:05

Je suis déjà tombé la dessus, ça semble ne pas coller au niveau calculo justement.

Je referais une passe ce soir dessus des fois que j'ai loupé un truc.

Merci bien.
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MessageSujet: Re: Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V   Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V EmptyLun 6 Oct 2014 - 20:26

bonsoir,

Tu connais ça ?
http://www.metropower.org.uk/Portal/default.asp?id=1&mnu=1
http://www.ecutesting.com/rover_common_ecu_failures.html

En lisant le post l’idéal est de connaitre la valeur de la sonde de température d'eau de ces Clios et par la suite faire un correctif équilibre avec ceux des MG ROVER METRO à ce qui me semble logique à faire.
Et tant que on est dans les Métro : http://www.metroownersclub.org/index.php/2012-08-16-12-40-50/workshop-manuals

Aminicalement


Dernière édition par spitfire64 le Mar 7 Oct 2014 - 5:59, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V   Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V EmptyLun 6 Oct 2014 - 20:50

Sympa le metropower !

Je vais gratter de l'info par là ...

Merci.
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Phil242
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MessageSujet: Re: Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V   Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V EmptyLun 6 Oct 2014 - 20:58

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MessageSujet: Re: Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V   Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V EmptyJeu 9 Oct 2014 - 22:52

En regardant sur Rimmerbros les faisceaux et pièces des Rover 111/114 monopoint, c'est strictement les même sondes de températures que la Mini SPI qui sont utilisées pour fournir l'info à l'ECU. C'est donc bien compatible pour ça.

Seule la sonde de temp pour renvoyer directement l'info au TBD a une résistance qui change un peu (pris sur un autre site où les mecs ont fait pleins de tests pour du WV), mais c'est du coup je m'en tape vu que je n'ai pas tout ça sur la Mini. Je sais que l'ECU à la bonne info et tourne normalement.

Il faudrait que j'essaye de tirer une rallonge pour avoir l'appareil de diag dans la voiture directement et pas uniquement sous le capot. Ça me permettra de savoir où en est le moteur tout en roulant.
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Basilic
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MessageSujet: Re: Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V   Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V EmptyVen 21 Nov 2014 - 5:02

Si toujours intéresser, j'ai été fouiller dans les cartons et j'ai redescendu la revue technique haynes des rover 111 & 114 dans lequel y a un un shéma su r les multi point.

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MessageSujet: Re: Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V   Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V EmptyVen 21 Nov 2014 - 10:44

Bien s'il y a un schéma électrique de monopoint et pas multipoint je suis CARRÉMENT preneur.

Sinon non, le schéma multipoint ne m'amènera malheureusement rien de plus que ce que je ne sais déjà (en ayant tâtonné et déterminé empiriquement).

Merci bien
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MessageSujet: Re: Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V   Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V EmptySam 22 Nov 2014 - 9:54

J'avais mal compris la demande, mais pas de blem voici le schéma de la SPI

Schema


1 - Alternator
2 - Battery
14 - Crand Sensor
22 - Distributor
24 - Earth Header 2
35 - Fuel Injector
36 - Fuel Pump
37 - Fuel Pump Relay
38 - Fusebox
39 - Fusible link box
47 - header joint 5
60 - Ignition Coil
62 - Ignition Switch
63 - Inertia Switch
64 - Instrment Cluster
75 - Main Realy
76 - Maniflow Heater
77 - Maniflow Heater relay
79 - MEMS Unit
85 - Relay Module
86 - Spork Plug
92 - Starter Relay
93 - Stepper Motor
95 - Throttle pedal Switch
96 - Throttle Potentiometer

Voilà avec ça tu devrai voir Wink


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MessageSujet: Re: Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V   Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V EmptyMer 10 Déc 2014 - 10:37

j'étais en train de fouiner sur le net , j'ai une MPI en rade d'injecteur , et je suis tombé la dessus ...
peut-être l'avais tu déjà vu , sinon :

http://www.renegademinis.com/wp-content/library/RoverMEMS.pdf


Wink
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Phil242
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MessageSujet: Re: Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V   Schéma elec des MG METRO GTI GTA 16V EmptyMer 10 Déc 2014 - 10:47

Yep, ça c'est une valeur sure : c'est de ce bouquin que l'on tire pas mal d'infos intéressantes sur les SPI.
On en parlait dans le sujet "injecteur Clio 1" pour les histoires de coupure de l'injection à la décélération.

La littérature Haynes est bien en général, pas comme le ketchup puker
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