bon sa y est le carter de boite est prêt a être remonté

j'en ai profité pour le passer au bain d'acide




bah grâce aux enzimes gloutons de l'acide du coup il est un peu plus propre... on y voyait plus la couleur de l'alu avant

donc ce week end c'est remontage de tout ce qui va la dedans

c'est bien j'attaque le remontage yahou

Hello

bon aux nouvelles du jours!

hier fixation des kit carrossage négatif a l'arrière

bon sa commence bien j'enlève les vis sur les 8... 5 qui pètent et 1 qui s'arrondit

donc ensuite dépose du train arrière pour percage taraudage et nettoyage de tout ca (et c'était pas une mauvaise idée que de le déposer j'ai gagné 50 kilos en enlevant la merde coincée la dedans)

ensuite je vais me faire un montage de ventilo électrique j'ai commandé chez minispares le radiateur 2 core avec la sonde intégrée comme ca je vire le ventilo mécanique beaucoup plus pratique pour les routes de montagne!

maintenant niveau moteur la boite est remontée

le bloc a l'heure qui l'est doit être réalésé je suis juste en attente des coussinets de vilo en +010 qui doivent arriver et ensuite gaaaaaz

Ca avance ...

Une p'tite quetion ??? Qu'est ce que tu as utilié comme acide pour ton carter de boîte ???

hello en fait je suis allé chez mon rectifieur il m'avait fait ca pour le bloc et la culasse donc j'ai demandé si il pouvait plonger la boite tant qu'on y était car y'a bien un truc qui m'emmerde c'est bien de nettoyer et pourtant c'est pas faute d'être suisse

sinon là le train arrière j'ai tout refait ca nickel... enfin nickel dès que j'ai un train arrière moins rouillé je profite pour le monter car la c'est la misère mais sa roule

j'attends encore les coussinets de bielles qui arrivent en urgence d'allemagne priez pour moi qu'ils arrivent avant ce week end car faut au moins que je puisse le roder avant l'IMM

parce qu'avec l'équipe de cinglés qui savent que attaquer dans les lignes droite et pas dans les contours j'ai pas gagné moi

quoi pourquoi vous voulez me taper?

bon les enfants me manque les coussinets de bielles le suspense est a son comble

elles arrivent demain ou après demain donc c'est soit j'ai 2 soirées pour le remonter sois juste mercredi soir je sens que je vais me marrer

ceci dit sa devrait rouler pour l'imm

de toute façon a la vitesse que se traine le groupe avec qui je monte j'aurai le temps de rôder le moulin

Des nouvelles de ta panne

alors aux nouvelles du jours

la Mini est arrivée ce matin je suis allé la chercher a 16h après midi

au menu démontage de la cloche d'embrayage et là a ma plus grande joie la butée d'embrayage complètement explosée et brûlée.
Dans la précipitation j'avais monté la mauvaise butée et vu que je garde tout au lieu de foutre loin les trucs pourrits sa passe moins bien...

Etant donné le boucan qu'elle faisait et que le moteur tournait très mal... j'avais peur d'un gros dégât au niveau du moulin surtout que la panne de l'embrayage et du moteur qui tournait mal sont arrivées exactement au même moment j'avais quand même les boules!

Pour finir il s'est avéré que le joint de culasse n'a pas supporté le voyage... pété entre le cylindre 3 et 4 je suis a la quête d'un joint de 1000 reinforced.

donc là je suis allé roulé avec sa tournait pas trop mal mais sans plus

a savoir que j'ai trop de retard a l'allumage et vu qu'il fait nuit que je suis fatigué et que je ne veux pas réveiller tout le monde je m'occuperait de paufiner les réglages demain

la le HS4 semble étouffer un peu le moulin la pose du HIF44 n'est pas un mal ainsi que la recherche d'une bonne aiguille de carbu elle tourne trop riche et je suis au plus pauvre possible donc carbu et aiguille a revoir pour pouvoir améliorer correctement l'affaire

sinon niveau fonctionnement sa me semble correct ce soir en l'essayant il me paraissait plus mou que la dernière fois (avance a l'allumage en cause très certainement)
mais même sans ça sa fonctionne déjà pas trop mal
sans parler que je ne peux pas le tester a fond question de rodage

Bon ce soir vidange faite resserage culasse et réglages...

sa tourne très bien sauf au ralenti

je doute que le 275 puisse faire autant ratatouiller un moulin a moins de 1500 tours

car j'ai l'impression que les 2 cylindres du milieu peinent a tourner a ralenti et ce depuis le début donc sa doit être surement le carbu qui peine a suivre ou l'allumage pas adapté

les bougies sont nickel j'ai passé en bpr7es sa m'a l'air pas mal elles ont une couleur parfaite, le moteur s'éteint correctement sans auto allumage et il m'a l'air de rester stable niveau température (a voir lors des jours plus chauds)

petit hic la pression d'huile trop élevée j'ai changé le ressort ainsi que la soupape par la bille bizzare qu'elle soit autant haute

bref pour l'instant sa tourne jusqu'a quand? on verra hé hé

en voila une nouvelle qu'elle est bonne

nop

Bonsoir tout le monde

Bon cette fois c'est rôdé sa tourne bien c'est assez ce que je recherchait

après avoir monté un HIF39 a la place du HS4 j'avais un caca dans la cuve de l'aiguille (sa doit s'appeler comme ca) du coup elle me faisait des ratées a basse charge c'était très pénible

Le remplacement du HS par un HIF n'est pas négligeable rien que la différence de sensation a la pédale n'a rien a voir, dire que sa fait 5 ans que je m'obstine a garder mon HS4 (qu'est ce que je peux être un âne des fois )

aujourd'hui première sortie plus ou moins a tirer dessus comme un bourrin sa tourne nickel un moteur souple coupleux qui ne demande qu'a aller plus haut sans pour autant être ingérable

l'équilibrage de l'ensemble mobile s'avère très agréable (a faire sur tout moteurs en remontage quelque soit la prépa) sur l'autoroute a 120 sa ne bouge pas d'un pet un vrai bonheur

donc ouais je me fait bien plaisir super content du résultat

demain matin debout 4h pour le slalom de Moudon... sa va être poilant

eh ben bon courage pour le slalom


oublie pas la godasse de plomb ..... et il est conseillé de laisser le cerveau a la maison

Hello todos!!

bon bah sa c'est fait

sur 4 Mini je suis arrivé premier yahou et 74 sur 112 concurents franchement pas déçus du résultat

super bien passé on a bataillé comme des porcs le 1100 tient le niveau d'un ptit 1275 de base sa fait plaisir

et aussi premier slalom donc...

a voir aussi le prochain qui dure 5 km et est plus rapide

mais un régal de pouvoir se comparer a d'autres et batailler [i

voilà une photo de la bête avec ses beaux notocollants