Bonjour à tous,
Voilà le début de la restauration complète de ma petite Mini Leyland de 1981 qui va recevoir un petit moteur de MG Metro Turbo ainsi que son freinage ...

Pour le moment voilà à quoi elle ressemble :

Démontage :







Voilà elle est toute nue :






Vous pouvez voir sur cette photo la donneuse d'organe. (Une Mg Métro Turbo qui ne possède pas de carte grise donc les puristes ne me tapé pas sur les doigts )

Blacksonnage :

Avant


Après

Fabrication de la boîte à Turbo

Vue que je change le moteur par un Métro Turbo, je suis obligé de faire une découpe dans la tablier pour que le turbo passe (sinon ça rentre pas) et fabriquer une boîte à turbo.

Traçage (pour éviter de découper la voiture entière ):


La découpe:


Enfoncement d'une petite partit de la traverse:


Fabrication de la boîte à turbo :
















De l'intérieur :



Mise en apprêt de la boîte à turbo :

Début du montage des feux arrière en MK1:





Voilà un petit aperçu de comment ca va donner après pas mal de boulot de finition






Voilà ce que ça donne après des heures à poncer, mastiquer, poncer, mastiquer ... encore un petit coup de mastic et d'apprêt:



Mise en apprêt d'un coté il restera un peu de finition.

Combat de la Rouille :

Avant :


Pendant :


Après :




Encore un petit par là :




J'ai pas fait de photo après le meulage.

Puis encore un :





Et encore :





Enfin fini pour la rouille

Enfin presque, car la face avant est tellement en mauvais état que je suis obligé de la remplacer

Voilà la pièce neuve :



Et voilà l'état de la même pièce sur la voiture:











Place au découpage











Pose à blanc de la face avant et préparation de celle-ci avant soudure.



Face avant pointé :







Mise en place d'un joint entre l'aile et la face avant :

Blaksonnage des passages de roue avant :

Mise en peinture du compartiment moteur, de l'intérieur de coffre, de l'habitacle et mise en apprêt de la face avant + aile :







Désolé pour la qualité d'image (photo prise avec mon portable)

Mise en apprêt et en sous couche blanche de la mini :



Mise en apprêt de la caisse :



La mini avec sa belle sous couche blanche.

Mise en peinture du berceau avant, arrière, tambour, bras avant et arrière :







J'attends de recevoir deux trois pièces avant de remonter tout ça et de continuer le chantier

J'espère ne pas trop vous embêter avec toutes ces photos

voila une resto à la propre
si je peux me permettre une remarque , du mastic alu aurait été bien venu sur les soudures plutot que du sinto, mais bon ....

bonne resto aussi je trouve.

Même remarque de mini90 par contre, j'aurais mis plutôt de l'étain pour finir les soudures.

C'est bien, bon travail, ton berceau avant serait pas un peu tordu sur la traverse de devant ?

Oui après l'avoir apprêté je me suis dit que j'aurais du faire avec du mastic alu mais bon c'est fait on verra comment ca va vieillir mais bon il y a pas une grosse couche de mastic, on à bien rattrapé avec le tir clou ...
Ensuite pour l'étain j'en es entendu parlé mais je ne sais pas du tout travaillé à l'étain (mise à part niveau électrique)

alexis1300s a écrit:

C'est bien, bon travail, ton berceau avant serait pas un peu tordu sur la traverse de devant ?

Oui la traverse du berceau est un peu tordu mais rien de grave, j'ai mesuré par rapport à un autre berceau et les dimensions sont sensiblement les même.

Par contre j'ai quelques questions par rapport au moteur de Métro Turbo.

Vue que je possède la voiture complète (MG Métro Turbo) est-ce-que je peux utiliser la pompe à essence de celle-ci ?
Que me conseillez-vous de faire sur ce moteur (je vais juste y monter un Dumb valve), sachant que je refait dessus le joint de culasse avec les joints de queue de soupape ... kit de joint complet moteur + Kit de réparation Hif44 Turbo ?

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