Model jamais importé en France.

moi, j'ai quand même caché ma masse, mis une clef au garage.
on ne sait jamais.

cherchez pas les mecs , y a pas grand chose à comprendre
si je l'ai achetée celle là c'est soit pour en faire des ptits bouts , soit pour la refaire et la vendre , ou la garder masi chuuuuuuut !!
en attendant elle va aller passer quelques temps chez un pote , j'ai pas la place chez moi , et dehors on a vu mieux comme nain de jardin

coté finances , c'est clair qu'entre la sportpack et le break , y restait quelques dividendes !

T'es un grand malade toi. C'est une ruine sans papier, la resto va te couter une fortune !!
Elle est peu être complète, mais une bonne partie des pièces spécifiques Inno sont mortes.

Je ne peux pas me deplacer en ce moment, mais tu peux passer en fin de journée. Je te montrerais les différences.

j'ai pensé à toi quand je l'ai vue , me suis dit , elle est à peu pres aussi mûre que ton pick up

nan + sérieusement à part la face av + les ailes et l'arriere gauche qui a un pete , toute la structure est ok , à quelques détails pres , c'est quand meme loin de l'état de ton pick up , car planchers , bas de caisses et compagnie sont ok

pfu tu parles , faut récupérer les supports de radiateur et de calandre , repercer les trous pour les clignos ?
la belle affaire

c'est comme le capot : faut prendre un mk4 et déplacer les fixations de charnieres à récupérer sur l'ancien
la male arriere : une en fibre fera l'affaire
le tableau de bord : vu l'état suffit de le recouvrir de skai noir , ce sera pas une grosse perte
la sellerie : chez un sellier
tout ce qui est feux ça se trouve avec un peu de patience , et encore , derriere , des feux de 1100 spéciale ça fait le meme effet