Bon ben je me suis bien amusé hier sur la piste de la Ferté Gaucher malgrer une piste humide une bonne partie de la journée, en faites toute sauf la derniére session mais la j'avais un soleil couchant et certain virage on voyait que dal...

Bon sinon, mes sliders sont toujours puceau, et je me fait doubler par quasi tout le monde (enfin y en a une paire qui n'avait rien de débutant a mon avis surtout un gamain de 16ans qui prenais 2 ou 3 tours par session a tous le monde.

donc la prochaine journée piste on ferra sa en été sur piste ultra seche lol et on verra.

Un pote m'a chronométrer sur ma derniére session (et je pense que ct ma meilleur) 2'45 ce qui est pas trop mal je trouve, puisque pour moi ct une 1er sur piste avec cette moto, et une premiere sur ce circuit.

Bref men fous du chrono, je me suis amusé comme un fou

Voila ma p'tite nouvelle pour compléter ma collection de 2 temps.
Tout le train avant n'est pas d'origine, plus 2 -3 bricoles plus moins abimées. Mais le moteur a été réalésé, vilo verifié, roulement neuf, boitier électronique changé contre un plus fiable,.... Bref une mécanique saine qui tourne comme une horloge et démarre au premier coup de kick.
J'ai l'hiver pour partir à la pêche au pièçes.







Avec quelques une de ces copines :

euuuuuh
si je te dis que c'est moche tu te fache pas hein ?

TDR 240, attention les cligno sont pas d'origines !!
RDLC 350, qui m'a l'air super propre
prochaine étape , 500 RDLC ?

C'est pas serges Nuques qui a fait une manche du DDMT (dark dog moto tour ) en 4LO ?

tiens ça c'est pour le côté racing :
http://cgi.ebay.fr/POTS-DE-DETENTE-JOLLY-MOTO-YAMAHA-RD350LC,350-RDLC,RZ_W0QQitemZ350255422136QQcmdZViewItemQQimsxZ20090925?IMSfp=TL090925148001r38709

en tout cas si le 240 t'embarrasse, moi je veux bien t'en débarasser ! Je kiffe cet avion déguisé en 125 qui tient la dragée haute aux husky 610, l'anti" honda spirit" par excellence...là les sensations au dessus de 6000, mach1...
A noter que c'est le 1er supermotard d'usine d'origine (sorti en 88) si mes souvenirs sont bons, précurseurs Yam sur ce coup là..

Bzzzzzzzzzzzz, bZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ
amuse toi bien

J'ai voulu racheter le 500 DRG ( cadre de 750 DR et moteur de 500 RG) mais Pierre de suzuki la Défense n'a jamais voulu
en même temps c'est un vrai collectionneur passionné , je ne peux pas lui en vouloir

et tant qu'à garder les cligno du tzr, un petit réalésage et hop les pistons du tzr et hop tu passes en 249, la différence est vraiment notable pour peu de frais

tu peux même mettre les jantes de TZR , ça se faisait bcp en TDR CUP


http://cgi.ebay.fr/yamaha-250-tzr-240-tdr-250-tdr-tdr240-tdr250-tzr250-tdr_W0QQitemZ170398961573QQcategoryZ114218QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m263QQ_trkparmsZalgo%3DSI%26its%3DI%26itu%3DUCI%26otn%3D10%26ps%3D63

http://cgi.ebay.fr/yamaha-250-tzr-240-tdr-250-tdr-tdr240-tdr250-tzr250-tdr_W0QQitemZ170398967446QQcategoryZ114218QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m263QQ_trkparmsZalgo%3DSI%26its%3DI%26itu%3DUCI%26otn%3D10%26ps%3D63

bon tant pis, il me reste mes souvenirs de passage à la pompe tous les 100 kms

Tu sais c'est pas les 10cc de plus qui feront gagner les 6 cv manquants. La grosse différence vient en fait de la gestion électronique de l'allumage. Il faut monter le boitier du TZR avec le faisceau complet qui est aussi different de celui du TDR. C'est un beau bordel !. Je laisse tout d'origine, il y a déjà de quoi s'amuser surtout si t' es pas pilote de circuit !

Salut!

Très très bon choix que le RDLC!!!
çà fait plus de 13 ans que je roule avec ces brêles et je m'en lasse pas!!
un 4LO (modèle précedent sans les valves) pour la route et beaucoup d'autre en pièces... et un 31k pour la piste.

Le plus fort avec ces bécannes c'est quand tu te tape la bourre avec des gros truc hypersport moderne que les pilotes savent pas emmener... quand tu t'arrête le type viens te voir et te dis "putain c'est quoi ton truc!".
Quand je fait des sorties pistes çà loupe pas, à chaque fois ya au moins un type qui viens te voir sur le parking pour essayer de comprendre...; pourtant j'ais encore de sacrés progrès à faire!!

D'ailleurs si t'aime le 2T j'espere que tu as déjà fait les rassemblements (500 rdlc par exemple)! Que du 2 temps en piste (ou pas...) tout un we à se taper la bourre!!

Bon j'arrête.. vous aurez compris! Chui fan !

ouais et mon 2ème tdr chaussé en MEZ1( bah oui le premier je l'avais laissé stock ,et on me l'a volé le jour où je l'ai serré, dommageeeeeeeeee l'a du faire la gueule le gars )
Donc le 2ème je l'ai monté avec des akront, et il a raison Mickaël49, y'a des sportives qui faisaient la gueule le peu de fois ou je l'ai emmené à Carole....
"mais c"est quoi c'te abeille ?? qui nous tourne autour"
Un 320 mm d'origine,durite avia, un tit rigidificateur de fourche, remontage des tubes dans le T sup,
jamais passer sous les 6000 sinon sinon tu restes scotchés en sortie de parabolique, 200 en bout de ligne droite avec la démultiplication adaptée, hihihihihihih
puis à l'époque on tournait avec le blouson en cuir de la société et des caterpillar, pas de combine ,de dorsale etc... ah y'avait pas de combarde en peau de couilles de kangourous pour les top païlote et qui tourne en 1"25' qui passe leur temps à faire des réglages inutiles pour chier des chronos de merde .
ah c'te mauvaise fois motarde.......

moins agile avec les akronts mais des angles....

Le problème c'est la drague , quand j'arrivais en amphi je puais tellement le 2 temps (bah vi les pots du tdr sont en haut) que tout le monde se cassait
et plus tard ma nana m'obligeait à me déssaper sur le balcon et d'y laisser les fringues.

marrant qd je descendais du van elle disait la même chose: tu pues !!!
un éternel recommencement ....

pour les motards avertis du fofo: le reportage MJ ou MR sur le prince noir c'est super pipeau

et sinon tu mets quoi sur le 31 comme boudin des metz comp K, ou carrément des slicks

puis faut replacer dans le contexte en 91 un gex 1100 débridé ça faisait 145 cv , ça pesait le poids d'un âne mort, ça freinait que dalle d'origine, et à carole il pleurait et suait
ahhhhhhhh un 500 RGV rouge et noir avec 4 détentes miam miam, petit papa noëlllllllll

Très bon ça

Il manque les barrières de la ville de Paris....................., qui m'ont laissé 9 fractures ,

puis ça manque de condés , de piétons qui courent après leur clébard, de la nounou qui avance la poussette entre 2 bus , du dingo au téléphone qui se préocupe pas de savoir si c'est vert ou rouge, du mec qui ouvre sa porte sur le périph pour secouer les miettes de son croissant qu'il a mis sur son costume et du nec + ultra .....LE Vélib, celui qui en sens contraire se croit le roi de la route, et s'imagines que tu vas te jeter dans les voitures pour lui faire place....

la moto c'est dangereux !!! enfin c'est surtout son environnement quand même....


(quelle mauvaise foi ?)

Viens vivre chez les bouseux, tu seras pas emmerdé par tout ça.

c'est clair , vous avez pas une vie facile les parisiens !