Ben ouais ... vla le truc contre lequel j'ai échangé ma BM break ... bon j'ai acheté autre cose à coté, je vais pas faire 1000km par semaine là dedans ...

Donc je vous présente un magnifique spécimen de 205 GTI série spéciale MERGEZ

Officiellement c'est une 1L6 de 85. Mais elle a un train arrière de 1L9, un moteur de 1L9, une boite de 1L6, des jantes de 1L9, et tout un tas de truc que je ne vais pas vous expliquer vu que je n'y connais absolument rien en pijot.

Pour faire simple, ça envoie méchamment (130ch) et ça plafonne à 200km/h (boite de 1L6). Ca tient super bien la route, même si c'est pas une Mini.

Donc je vais essayer de me faire plaisir avec ça le week-end et je vais essayer de la remettre un peu d'origine. Vous n'aurez pas manqué le MAGNIFIQUE pommeau Tuning Touch.

Super caisse! Moi je suis fan inconditionnel des 205 GTI, même si j'en ai jamais eu...

Effectivement ya eu pas mal de changement dessus...

Dommage pour la couleur pas d'origine, même si ca reste dans la gamme peugeot.

Les seuls trucs qui me dérangent vraiment, c'est le moteur bleu, le pommeau, le pare soleil "peugeot sport" et les attaches capot, le reste c'est plutot sympa!

bel achat je trouve pour un truc de tous les jours.

on m'en avait filé une , bah je l'ai refilée
surtout que c'est un hell's qui me l'avait refilé et elle avait pas un élement de la même couleur (et je parle pas des gravages !!!)
quand ma femme l'a vue et que je lui ai dit qu'elle allait aller bosser avec et me laisser la volvo au garage ,elle m'a jeté en l'air...
"ET LES SANGLIERS ,T'Y PENSES AU SANGLIER ?? "

bah quoi pigeot c'est du costaud,une semaine + tard j'ai fait une courroie d'alternateur et je l'ai donnée....
et ça m'a rien fait !!
mais ça se plie facile alors ,bonne bourre

Dommage qu'elle a été repeinte, car perso je trouve pas ca tres beau, néanmoins c sympa un p'tit 1900 sur une boite de 1600. Car le gros souci sur une 1.9 c la boite longue, perso entre la 1.6 et la 1.9 j'ai tjrs préféré la 1.6 qui est beaucoup plus sportif.
Néanmoins j'ai qd meme gardé les deux!

Tu vas voir la GTI c une bombe et en plus c incassble (enfin niveau moteur) car perso j'ai réussi à faire un fossé sous la neige!

ahahah l'autre apres la bm , la pijot , tu fait tres fort en ce moment !!!!

alors la 205 gueteuilleu c'est sympa , j'en ai déja éclusé quelques unes

à premiere vue , elle est de 87 (coffre plat en haut , tdb 1ere génération) ou avant
elle devait etre noire il auraient pu peindre les vitres t'as de la chance , mais ils ont oublié d'ouvrir les portes quand ils l'ont repeinte !!
le volant est un phase 2 (88-90)
les sieges sont des phase 3 (91-94) de 1.9 L ou 1.6 option
y manque l'aileron arriere série 1 (pas facile à trouver ) , la rape à fromage de coffre
le rétro droit est un rétro de 309...
mais le rétro gauche un de 205 ........phase 2
d'origine c'est des vitaloni hachement classes , mais pas faciles à trouver non plus
y te manque un bout de tableau de bord à gauche ,
le truc qui manque eu milieu c'est l'allume cigare
pour le pommeau pijot le vend en neuf pour une misere , tu as une boite BE1 (marche arriere avec bague comme une renault) donc c'est bien la boite d'origine du 1600

la couleur qui va pas bien à la 205 mais y a pire (qui a dit violet à paillettes !!!) c'est jaune vermer (306 ph2) , avec une calandre de la bonne couleur , des baguettes rouges tout autour et les montants de custode noirs elle serait propre

le débimetre peint en bleu ça doit etre trop la classe sur le parking du gifi le vendredi soir !!
tu va voir le cendar au centre du tdb il s'ouvre à la moindre bosse !!
elle doit surement grincer de partout comme toutes les gti usées , faire un bruit de chien écrasé au démarrage (wouwouwouwoubroumm !!), avoir un ralenti variable (200 tr-1500 tr) surtout à froid .....que du bonheur quoi !!
coté problemes classiques , jettes un oeil au train arriere (faut soulever les 2 roues pour voir le jeu) , bielettes de barre stab avant , nettoyage du débimetre , glissieres de sieges qui prennent du jeu , flotte sous la banquette arriere , voir trous ! (en faire si la rouille s'en est pas chargée !

question subsidiaire : dis moi que tu l'as pas payée chere !!!!

sinon en état c'est sympa comme auto , je connais pas bien les 1900 par contre

la vache , vous avez de putains antécédents ...

c'est toujours mieux que sa BM break qui avançait pas, mais j'ai peur que notre ami Florian ne devienne trop chauvin une peugeot et bientot une autre française, aurait-il investit dans Psa ou alors il envisage d'aller s'installer a Sochaux???

apres il se fait plaisir, sa doit quand meme pas mal pousser, puis il aura aucun mal a la revendre ou le jour ou il voudra racheter une mini

je reste sans voie tellement c 'est moche

Amuse toi bien avec ta GTi mais n'oublie pas tes origines moi je suis venu pour un daily driver car j'avais plus de moto roulante, aujourd'hui... j'ai plus de GTi, et sa me manque pas vraiment, je pense qu'en 2 ans je m'en suis lassé...

D'ailleurs je suis en train d'essayer de convaincre Madame pour un moto hypersport .

Bon et bien maintenant tu te trouves une culasse en 16 s et à toi les grands frissons

J'avais une 1.9L avec une culasse de 405 16s , quelques modifications aprés tu sors plus de 170 ch, ça commence à être bien sympa ... et je n'ai pas honte de dire que c'est sympa à conduire.
Par contre trouves toi une petit arceau car la caisse se fend au niveau du montant de la porte en haut (la mienne s'était ouverte en deux sur une bosse)

Attention ça tient trés bien la route mais une fois que ça décroche, trop tard , sucette assurée, la 309 est plus stable en grande courbe, elle glisse plus progressivement ,mais moins vive, bref c'est une histoire de gout

Je ne sais pas combien tu l'as acheté, mais parfois il me tente d'en racheter une , surtout que dans la rue de ma madré il y a un passionné du groupe PSA et surtout de 205 et 309 gti, d'ailleurs une 309 gti 16s me nargue en ce moment mais ce n'est pas raisonnable :s

Bon achat , le moteur est increvable sur cette caisse !

Moi je comprends pas mais bon... j'ai un frère comme ça aussi.