ah si c du francais je prend aussi, pour le oment j'ai pas la confirmations pour savoir si je vien au mini days ou pas au cause du boulo, mais je vais me démerder!! sinon, les potes serons là!!

j en prendrais bien 1 aussi si il est en français

J'espere qu'il n'y a pas confusion, mais je vais le dire clairement, il ne sagit PAS d'un livre sur la preparation.

C'est un livre sur la TECHNIQUE AUTOMOBILE.

il y a aussi un bouquin au édition E.T.A.I intitulé " la préparation des moteurs " qui est pas maldu tout. Il ne parle pas des moteurs de mini mais de la préparation des moteurs à essence en général.

Il est de conception assez anciennes donc il convient parfaitement.

voilà l'ouvrage en question:


je l'ai aussi

voici aussi "ma librairie "...

http://www.editions-palmier.fr/Librairie/Tri-par-theme/Technique-preparation/accueil-technique-prep.htm

oui, c'est bien celui ci

ça existe pas un bon bouquin que l'on peut trouver facilement sans ce prendre la téte ? style ds une "Fnac™" ? mdr ???

Connaissez vous ce livre ? est-il bien? que peut-on trouver comme info ?

How to Power Tune Mini on a Small Budget de Des Hammill



ou l'ancienne édition :



Merci

salut... ben , celui là , je l'ai pas...mais c'est toujours intéressant ... achète le , et tu pouras nous dire si il est bien !

Je possède celui là depuis peu. Je l'ai acheté dans le but d'essayer de glaner des informations que je puisse vous distribuer à l'occasion.

Ce livre m'a séduit par son accessibilité, c'est beaucoup plus direct et moins lourd à manier que le Vizard.

Il contient presque toutes les réponses aux questions que vous vous posez lorsque vous décidez d'entreprendre des modifications en vue de l'amélioration des performances de votre Mini. Personnellement je vous le recommande.

Pour vous donner une idée de ce qu'on peut y trouver. Au chapitre culasse par exemple : il explique que les culasses 1275 ont toutes des chambres de 21.5cc et une épaisseur de +/- 69.9mm. Qu'à partir de 1989 elles ont toutes des sièges renforcés à l'échappement pour la sans plomb, mais que la soupape d'admission passe à 33.02mm. Pour les moteurs 850, 998 et 1098 il parle en détail des culasses 12g295 et également du montage d'une culasse de 1275 sur ces moteurs etc., etc.

Un seul inconvénient, c'est tout en anglais.

Je vous rappelle que vous pouvez trouver une foule d'informations gratuites sur le site de Minispares dans Calver's corner. J'aime beaucoup, car contrairement à Vizard qui date de 20 ans, les infos donnée par Keith Calver sont d'actualité et en relation avec ce qui se fait de mieux actuellement avec des principes et des techniques beaucoup plus modernes.

Existe-t-il un autre livre que celui ci-dessous qui traite des renforts d'une caisse pour la mini ? ou connaissez-vous un qui traite ce sujet d'une mannière généraliste (toutes les caisses). Merci

avec ça tu devrais trouver ce que tu cherche





trés bon ouvrage avec des images de trés bonne qualité et en couleur....