plauqettes carbone, kevlar ou green stuf??

Nop

bh a écrit:

Une question completement CON:
Si on monte 2 types de plaquettes sur le meme etrier, ça fait quoi?
Une carbone et l'autre non.
Rolling Eyes

Vous reconnaitrez que j'ai osé poser la question. Very Happy

j'aurai tendance a penser que ton disc va se voiler , vu que les coef de friction sont pas les meme , tu va chauffer plus d'un coté que de l'autre ...

bref , pas bon !

nop

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si t'as rien a dire , bah tu fermes ta gueule , personne ne t'en voudra

gentlemandriver · 1071 Nombre de messages: 623 Age: 39 Ville: Lyon Date d'inscription: 09/03/2007

gentlemandriver a écrit:

par contre, personne ne me conseille les green stuff?

au fait, après recherche des refs je me demandais : green stuff = kevlar??

(moi aussi j'ai osé la question!! What a Face

)

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1380gt · 997 Nombre de messages: 136 Age: 29 Ville: Jumet Date d'inscription: 23/04/2007

ds 3000: superbe freinage, mort bien a froid, mais le gros inconvénient est qu'elle salissent direct les jantes apres 2 freinage et qu'elle couinent fort sur les petits freinage...

sur des gros freinage j'ai déja fait des gerbes d'étincelles, ça faisait beau il parait....

Fefeu52

gentlemandriver a écrit:

par contre, personne ne me conseille les green stuff?
j'en ai sur mon 1000 sans assistance en 10 pouces et je trouve que ça freine bien....

Bah si, les green stuff sont très bien, même en utilisation circuit avec des A048. Perso c'est ce que j'ai sur la rouge et je ne m'en plains pas le moins du monde. Maintenant, c'est à toi de voir ce que tu recherche. C'est clair que les green ne sont sûrement pas ce qui se fait de mieux, mais ça a le mérite de freiner à froid et de ne pas manger les disques. Ce qui n'est pas le cas d'autres comme les Red par exemple.

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Petite voiture mais GROSSE ...... heuuu passion Wink

www.mini52.com

canaille

Green c'est très bien pour la route, même les black stuff selon l'usage.

Mais sur mini only, un pote a testé sur sa Civic 1.6vtec et les plaquettes fumaient et ne freinaient plus sur les routes corses.
La voiture est trop lourde et ça solicite trop les plaquettes.

gentlemandriver · 1071 Nombre de messages: 623 Age: 39 Ville: Lyon Date d'inscription: 09/03/2007

canaille a écrit:

Green c'est très bien pour la route, même les black stuff selon l'usage.

Mais sur mini only, un pote a testé sur sa Civic 1.6vtec et les plaquettes fumaient et ne freinaient plus sur les routes corses.
La voiture est trop lourde et ça solicite trop les plaquettes.

on s'en fiche que ce soit pour une civic vtec. nous c'est les minis qui nous intéressent. à moins que ce soit une mini vtec!!! Mr.Red

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Fefeu52

gentlemandriver a écrit:

on s'en fiche que ce soit pour une civic vtec. nous c'est les minis qui nous intéressent. à moins que ce soit une mini vtec!!! Mr.Red

Tout à fait, et c'est pas parce que c'est pas bon sur une que c'est pareil pour toutes les autres.

Dans le cas qui nous intéresse, elles vont très bien. Perso, la seule fois où j'ai trouvé les limites des Green, c'est quand je les ai cherché ! J'ai fait 180 -> 0 debout sur les freins 2 fois. Et là, j'avais plus de freins. Mais en utilisation course de côte ou piste, ça ne m'est jamais arrivé.

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gentlemandriver · 1071 Nombre de messages: 623 Age: 39 Ville: Lyon Date d'inscription: 09/03/2007

Fefeu52 a écrit:

gentlemandriver a écrit:

on s'en fiche que ce soit pour une civic vtec. nous c'est les minis qui nous intéressent. à moins que ce soit une mini vtec!!! Mr.Red

Tout à fait, et c'est pas parce que c'est pas bon sur une que c'est pareil pour toutes les autres.

Dans le cas qui nous intéresse, elles vont très bien. Perso, la seule fois où j'ai trouvé les limites des Green, c'est quand je les ai cherché ! J'ai fait 180 -> 0 debout sur les freins 2 fois. Et là, j'avais plus de freins. Mais en utilisation course de côte ou piste, ça ne m'est jamais arrivé.

allez zou, c'est parti pour une commande de green stuff en Angleterre!!

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Armand · 998 Nombre de messages: 340 Age: 25 Ville: nancy Date d'inscription: 06/11/2006

de toute façon, a 90% des fois, le fading vient du liquide de freins et pas de la plaquette ....

durit Avia et RBF600 change la vie sur piste !

Fefeu52

Motul RBF 600 ... connaissais pas .... merci pour l'info Wink

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gentlemandriver · 1071 Nombre de messages: 623 Age: 39 Ville: Lyon Date d'inscription: 09/03/2007

Fefeu52 a écrit:

Motul RBF 600 ... connaissais pas .... merci pour l'info Wink

idem

500 ml suffisent pour une purge totale??

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Armand · 998 Nombre de messages: 340 Age: 25 Ville: nancy Date d'inscription: 06/11/2006

en fait c'est un produits que l'on utilise beaucoup sur les auto "trackday" car c'est un dot4 donc il n'attaque pas les joins comme un dot 5 (surtout pour les autos qui ont un embrayage hydraulique) et qui a des températures d'ébullitions supérieur a a un DOT5 ...

par contre 30€ du litre environ ... et a purger tout les ans.

canaille

Je donnais juste l'info ... pour info !
Les green sur une mini de route c'est parfait.
Sur circuit/rallye, il faut du Yellow/Red.
Et ne pas généraliser EBC green = top pour toutes les voitures, c'était mon propos.

Sinon, la purge est évidement importante ! Contrairement aux motos, le réservoir de liquide d'une auto est exposé à l'air ambiant, et se charge d'humidité. ça réduit son point d'ébulition.
Motul RBF600 : le top!
Compter 20/22€ des 500ml qui ne suffisent pas ou très juste pour une purge complète d'auto, viser 1l.

Il existe, pour les furieux, du Motul RBF660. Si vous en cherchez je sais ou en trouver, car on n'en voit pas partout!

TeamFFF

1380gt a écrit:

ds 3000: superbe freinage, mort bien a froid, mais le gros inconvénient est qu'elle salissent direct les jantes apres 2 freinage et qu'elle couinent fort sur les petits freinage...

sur des gros freinage j'ai déja fait des gerbes d'étincelles, ça faisait beau il parait....

J'adore ces plaquettes pour en avoir user plus d'un jeu, mais c'est vrai (quand il est présent) que le bruit se rapproche un peu trop du bruit d'un tambour en fin de vie
Pour ce qui est de la salissure, on s'en bat les cou***** du moment que c'est efficace ! Je prone l'efficacité avant l'aspect en regle générale

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SteFFF : "Freiner, c'est pour les lâches ..."

Armand · 998 Nombre de messages: 340 Age: 25 Ville: nancy Date d'inscription: 06/11/2006

le RBF600 c'est plus dans les 15€ du demi litre, mais bon ca change pas grand chose au principe !