hello à tous

alors j'ai la contre visite de la british open de 94 carbu vendredi matin , seul hic j'avais zappé de refaire les pleins phares et les appels

en gros j'explique le problème :

lorsque je mets les veilleuse et les codes no problemo mais lorsque je pousse le comodo en position plein phares , il me reste plus que les veilleuses, ensuite si jeux veux faires les appels de phares lorsque je tire le comodo , rien non plus

j'ai alors changé les ampoules et contrôlé le comodo et les contacts sur celui ci et j'ai du jus lorsque je le mets dans les 2 positions mais rien au niveau des ampoules.

quelqu'un peut il m'aider svp c'est trop urgent pas envie d'être recalé encore une fois
ca peut être un fusible , ou alors contacts corrodées ???

merci pour vos indications

merci d'avance

pierro57175@hotmail.fr


www.innocenti57175.skyrock.com

BO de 94 tu as des fusible derrière le tableau de bord... des truc blanc avec un ressort dedans.
C'est surement eux qui merde, le ressort bloque et ton fusible se balade dedans.

contre la mousse entre le carbu et le tablier ????

comment je fais je sors le ressort ???

Oui il y en a surement aussi par la sous la baie de pare-brise.
Moi ma mini de 93, ils sont entre le TDB et la cloison (à l'intérrieur).
En te glissant sous la colone de direction tu devrais les voire, au-dessus du bloc de chauffage.

oki je vais regarder il y'as a rien d'autres car j'ai un tableau de bord en bois je te dis pas la galer si je dois tout démonter

je vois lesquels en dessous de la collone

vous pensez donc au fusibles en dessous , il n'y as pas de relais ou autres ????

merci d'avance

Ben ça dépend ... faut voir mais bon ce serait pas eux qui auraient lâché je pense.
Et les fusibles sont tellement classique.
En fait c'est le porte-fusible en plastique blanc qui est super merdique.

tu sors le schémas éléctrique et tu te démerdes !

fallait bien qu'il y en ai un qui se dévou ...

nop

Du grand Nop

T'as regardé les Y en caoutchouc dans la traverse de face avant ?