On le sait tous, nos titines ont l'éclairage digne d'un lampion d'halloween ... certains mettent des rampes , d'autres des ampoules H4 mais qui a essayé le xénon ?
Je sais que pour rouler rouler avec des phares au xénon il faut, entre autre, un système de correction d'assiette automatique pour l'ampoule, un lave-phare ... bref , on n'a rien de tout ça sur la mini, et puis moi la loi ... Donc quand je n'ai pas le droit et bien je prends le gauche.

Alors j'ai trouvé ça pour mes voitures:

http://www.2a4.fr/list.php?lang=1&path=670&num=607&action=n&sort=Article&page=0

Mais si vous avez d'autres liens avec un bon rapport qualité/prix ou simplement un avis, ne vous gênez pas !

ps:j'ai en profité pour commander le modèle pour ma moto, vu le prix et les nombreuses bonnes critiques que j'ai trouvé sur ce matos



edit:j'ai trouvé ce post mais d'autres ont-ils franchi le cap ? http://mini-racing.forumactif.com/electricite-f5/amelioration-eclairage-avant-t1950.htm

j'en ai monté sur mon 1200 GS faut que je te retrouve le lien .acheté en chine pour une bouchée de pain, installé en 30 min .
J'avais pas oser monter le plein phare , après j'ai regretté ...tellement le croisement envoyait qd je mettais le full bah rien de plus !! attention sur la bmw j'avais un double optique mais tu peux monter le système avec le culot qui bouge sur l'ampoule , par contre pour les temps de réaction ????
fais gaffe à bien prendre du 6000k sinon c'est trop bleuté.Par contre sous la neige et sous le brouillard en bécane c'est un enfer :MUR BLANC.
j'avais gardé l'ampoule d'origine sous la selle au cas où ,mais j'ai jamais eu de galère.
par contre sur la voiture c'est archi illégal , avant de passer le CT remettre en config d'origine.
vu que j'ai mis des caches jaunes sur mes phares est-ce qu'on peut passer au xénon uniquement sur les LP ?
-passe le ct sans soucis
-ne fond pas le commodo
-te permet d'aller chercher les croissants tôt le dimanche l'hiver tout en faisant péter un chrono hi,hi,hi !
en plus tu reviens ,tout est chaud, tu passes ça sous le nez de ta femme et hop tu replonges sous la couette ...
bah quoi ? tout travail mérite salaire !!
hein ? je m'égare !! oups, pardon

J'ai essayé et j'en ai monté sur ma Mini. Pas mal de gars que je connait en ont monté sur leur auto, et j'avais été bleuffé du résultat.
J'en ai acheté et monté sur la Mini.
J'en parlait ici avec photos à l'appui :

http://lyonminiclub.forumsactifs.com/parking-f4/bastol-ma-racing-green-t16.htm#741

Il faut par contre vraiment modifier le kit pour l'adapter à la Mini et surtout rallonger le faisceau du Kit de 25cm. C'est extrêmement délicat, car le courant qui passe dans le fil le plus gros conduit du 23KV !

Le brouillard ??? c'est quoi ça ? Ici ça ne se voit qu'une fois l'an et encore !

Pour la moto (FZ6N), je viens d'appeller le magasin , vu qu'ils sont sur montpellier (pur hasar !!) et bien lundi j'y passe pour prendre ma commande c'est une ampoule à deux positions , et le kit permet de ne pas couper le moindre cable

Pour la mini , pas de soucis d'electricité vu que le faisceau va être entierement refait par mes soins, pas envie de voir la voiture bruler sur place

apparement ils sont trés sympa et peuvent même faire un petit geste pour les locaux, à confirmer lundi soir

En fait c'est le faisceau du kit qu'il faut modifier. Ton alimentation se faisant par les broches normales des ampoules. Tu as donc un cable qui va de cette alim jusqu'au boitier. Et du boitier un gros fil qui retourne à l'ampoule...

chose promise ....
http://cgi.ebay.fr/CAR-Kit-De-XENON-HID-H1-H3-H7-H4-H11-6000K-8000k-10000k_W0QQitemZ310095463852QQcmdZViewItem?hash=item310095463852&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1367|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1308

pas besoin de plus cher , ça marche à merveille et la languette noire est assez solide pour fixer le ballast (PAS SLIM) sans se prendre la tête.
PS:quelqu'un peut me préciser le type d'ampoules installés dans les LP parceque j'ai pas le van sous la main et je viens de commander le kit sauf que je sais plus si s'est des H1 ou H3 pour les LP !!!
MERCI.

Merci !

Je ne pense pas que ce soit intéressant sur des LP, le xénon ayant un temps de "chauffe" avant d'atteindre la pleine efficacité, et ce qu'on ait un kit ou des xénons d'origine. Il faut attendre 8/10 secondes pour atteindre la bonne température, donc la bonne couleur, donc le bon éclairage.

voui mais moi, là où j'habite, et à mes heures je ne croise pas grand monde donc je peux rouler en plein phare .Déjà que j'ai pas beaucoup de virage pour m'amuser si en plus y' a des escargots sur la route...
et le temps de chauffe n'est valable que pour la première mise en route .donc tu démarres ta bagnole avec toutes tes guirlandes de noêl le temps que tout ce beau monde se mette en T° et après plus de problemo...!
Et je crois que c'est là que je viens de merder parceque j'ai couplé mes LP avec mes PF qui eux vont rester standard .
quoique ça pourrait être marrant des xénons jaunes (bah oui avec mes caches plastiques d'époque!!)j'innoverai pour le coup. ça changera des kékés en xénon 12000k qui donne du violet et éclaire que dalle .
bon maintenant faut qu'on me livre ce que j'ai commandé et je ferai un petit CR .

Retour d'expérience

Hier soir j'ai monté le kit moto Put**** ça envoie !!!

Du coup je commanderais pour la mini un kit car ça change du tout au tout ! , on y voit enfin la route de nuit !

et pis ca fait piche ,alors ca te plait

nop

Comme si le piche ça me plaisait ..... rapelle moi qui est ce qui aime la voiture de pascal ? ... Certainement pas moi , hein nop ...

Voir mieux la nuit pour bien attaquer comme en plein jour, si ça c'est piche ...
ça doit être plutôt l'age si tu veux mais pas le piche

Ne m'insultes pas en me traitant de gardois ! bordel !

oui mes pascal il eclaire au moin
puis on ce moque pas des gardois