1275 GT Groupe 1

l'anglais

Une auto prête à courir :

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-8001992.html

http://www.leboncoin.fr/vi/46727721.htm?ca=15_s

J'ai juste des doutes sur la conformité. Des doubles SU sur un Gt ?

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http://ecuriebergamote.blogspot.com
http://picasaweb.google.fr/Ecurie.Bergamote

http://www.28dayslater.co.uk/forums/showthread.php?t=9749&highlight=rover

DFMINI

Pour info, déjà en vente il y a 3 mois. Je l'avais aperçu sur le bord de la nationale Paris-Arras chez le revendeur d'occas.

bh

6 Ch, c'est une carte grise de 1000, vous me direz, on s'en fou si c'est pour courrir, mais c'est toujours bon a savoir.

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La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique :
Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Albert EINSTEIN

arnaud-offroy

bien vu, j'allais le dire.
moi j'avais une 1275 GT, 7 cv avec un moteur A de 1000 et j'ai eu du mal à vendre.
la, une 1000 !!! GT ???

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Vive le 10 pouce et les carbu.

http://arnaud-offroy.skyblog.com/
http://cooper1300inno.skyrock.com/

A voir vite :
www.minibritons.com

Fefeu52

Franchement, la CG on s'en bat un peu les couilles, faut pas non plus critiquer là où il n'y a pas lieu. Si elle est vraiment conforme à la fiche d'homologation, ce qui doit être le cas vu que le vendeur prend la peine de le préciser, la CG n'a pas d'importance.

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Petite voiture mais GROSSE ...... heuuu passion Wink

www.mini52.com