Voila comme nous sommes plusieur sur le forum a rouler en plastique je mets ce pos afin de liberer celui de Marcosman.

Je mets les prenom des proprietaire et les photos des Jem uniquement francaises.
Je suis preneur de toutes photos, je metterai donc le premier post a jour.

Patrick: MK2 LWR
AVANT

APRES


Claude : MK2

La meme mais dans une autre robe.


Alain: MK2


Christophe : MK2


David (D'apres le minimarcos owners club): MK2


Philippe : MK2 1/2


Gilles: MK1


Jean Marc: MK2


Romain: MK2


Aurélien: MK2


APR MINI: MK je sais pas
Je n'ai pas de photos qui en as?

Romain : MK3


Inconnu: Mk2


Patrick Gicquel: Mk1


Armelle Ledall: Mk1


Sébastien: Mk1


SYlvain: Mk2


Inconnu: Mk2 La voiture se situe en Savoie. Elle est en entretien à l'atelier Bergamote.


J'ai donc un total de 18 Jem en france et Belgique pour le moment.

rien à ajouter pour le moment
à mon avis on est pas loin d'etre au complet !

allez voir la dessus y a mes photos du rally d'y a 15jours avec le CMF y a la rouge canadienne, et une jaune, je suis pas sur mais je dirais que c'est une Jem aussi.

http://zoobabweb.free.fr/rally-les%20minis%20se%20poilent-gallerie/index.htm

quelqu'un peux me dire les differences marcos/jem afin de les differenciers au premier coup d'oeil ??

Merci Zoobab pour la photo, il me semble qu'elle etait en vente sur Ebay uk il y a qq temps ..

Un petit cours pour les reconnaitre... je ferai la meme chose pour les MARCOS





Mk3 se distingue par une ouverture de capot encore plus large et par des extensions d'aile AV.

Source: http://www.minimarcos.org.uk/mmhmj2.html

Pour reprendre ce qu'a fait romain et montrer qu'on vous oubli pas les gars je me suis farci le dessin des JEM car j'en ai pas trouvé sur le net, ça donne ça et la je vais avoir besoin de vos aides, notemment pour la mk3 dont je n'ai pas de photos, romain c'est une mk3 la tienne alors si t'as des choses à ajouter tes commentaires sont bien venues :

Mark 1 (1967-69)

fenètres fixes
portes entièrement en fibres (avec montant) et vitres coulissantes latéralement
goutière de toit prolongée vers l'arrière
charnière du haut de porte plus basse


Mark 2 (1969-74)

charnière du haut de porte plus haute
portes avec montant alu et vitres coulissantes verticalement
hublo arrière plus grand et pouvant s'ouvrire sur charnière
goutière de toit plus petite
lunette arrière légerement renfoncée dans le toit créant un petit spoiler de toit
inclinaison du pare-brise différente


Mark 3 (1974-76)

petite extensions d'ailes avant
capot avant plus large permettant de sortir le moteur par le haut

C'est tout ce que je sais, j'espere que c'est plus claire !

Super boulot.



Rien à dire. Pour le peu que je sais, tout semble OK

magnifique

si je peux me permettre un détail ; le moteur des mk2 sort bien par le dessus aussi ; le trou faisant 2 à 3 cm de + que la + grande largeur du moteur ; j'ai vérifié ce week end pour en avoir le coeur net

Super les dessins!!

Petit precision .. il y a eu des mk2 1/2... lol elles avaient les extension d'aile avant de la mk3...

Pour la mk3 le bossage du capot est different aussi..

Tu n'as pas parlé des "bac" dans les plancher permettant d'avoir les sieges plus bas... mais je n'ai aucune idée quand ca a pu apparaitre...

J'essayerai de completer suivant les info que j'ai!

pour les bacs de sieges j'en ai pas vu 2 pareil !!
moi j'ai des demi bacs (inclinés vers l'arriere mais devant je suis au niveau du plancher normal )

Moi idem.

Moi ca donne ca...

Juste pour dire qu'il faudrait deplacer ce post dans la nouvelle Cession LES DERIVES.....

C'est tout j'ai rien d'autre a rajouter je vais me recoucher!

Voilà.

Ajout de la Jem Mk1 de Armelle Ledall d'apres le MMOC

Salut

Vous pouvez ajouter la mienne, JEM MKI Sébastien