| | Questions sur culasse de 1000. |    |
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Fefeu52
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 |  Sujet: Re: Questions sur culasse de 1000.  Jeu 15 Jan - 9:05 | |
| | mini90 a écrit: | | franchement , avec un sw5 sur un 1000 , je me ferais pas chier à retravailler la culasse , tu la rectifies pour augmenter le taux de compression , mais si tu commences à attaquer la culasse , faut passer à un aac de monsieur ,sinon tu vas pas voir la différence |
Ben moi je ne suis pas d'accord  La culasse de 1000 est une bouse sans nom. Si il monte un SW5 avec une culasse d'origine (mais RV adapté), le gain de puissance sur le 1000 sera très faible. Il ne pourra avoir le meilleur de l'AAC qu'avec une culasse digne du nom.
Pour la puissance max, il ne faut pas trop espérer plus de 60ch, m'enfin sans culasse correcte à mon avis, c'est pas plus de 55. Et le gain de remplissage apporté par une culasse se ressentira bien plus sur le couple que sur la puissance.
N'oubliez pas non plus qu'un 3,44 sur un 1000 c'est un pont long, faut donc du couple._________________ Petite voiture mais GROSSE ...... heuuu passion  www.mini52.com |
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crescendo
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| | Sujet: Re: Questions sur culasse de 1000. Jeu 15 Jan - 18:28 | |
| Je suis d'accord avec Fefeu! La culasse de 1000 c'est nul même préparée! Par pitié, pose une culasse de 1300! Je suis sur que tu tireras au moins.....ppppffffffffff....65ch avec cette config! |
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mini90
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| | Sujet: Re: Questions sur culasse de 1000. Jeu 15 Jan - 22:24 | |
| | Fefeu52 a écrit: | | mini90 a écrit: | | franchement , avec un sw5 sur un 1000 , je me ferais pas chier à retravailler la culasse , tu la rectifies pour augmenter le taux de compression , mais si tu commences à attaquer la culasse , faut passer à un aac de monsieur ,sinon tu vas pas voir la différence |
Ben moi je ne suis pas d'accord La culasse de 1000 est une bouse sans nom. Si il monte un SW5 avec une culasse d'origine (mais RV adapté), le gain de puissance sur le 1000 sera très faible. Il ne pourra avoir le meilleur de l'AAC qu'avec une culasse digne du nom.
Pour la puissance max, il ne faut pas trop espérer plus de 60ch, m'enfin sans culasse correcte à mon avis, c'est pas plus de 55. Et le gain de remplissage apporté par une culasse se ressentira bien plus sur le couple que sur la puissance.
N'oubliez pas non plus qu'un 3,44 sur un 1000 c'est un pont long, faut donc du couple. |
t'as déja vu la gueule d'une culasse de 1000 d'origine ..........tu te vois préparer ce truc toi 
sinon je dois pouvoir te trouver une 12g295 pour 200 € complete , hein dudule
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le plastique c'est fantastique , le caoutchouc super doux ...
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Fefeu52
Gros con en chef
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Miniman 51
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| | Sujet: Re: Questions sur culasse de 1000. Ven 16 Jan - 8:47 | |
| Je ne vais pas me lancer dans le débat 1000 contre 1300. A chacun ses préférences...j'ai déjà eu une 1300 (ma british open) et qui marchait relativement fort car elle était préparé par Thierry Thiéfain et son frère (Team TH). Mon but, est de garder le bloc d'origine ainsi que la culasse (culasse que je peux mettre de garder afin de la garder). Je désire juste monter une autre culasse qui s'adapte sans travailler le bloc...si je monte une 1300, c'est pockets obligatoire, ce que je ne veux pas, car je ne pourrais pas revenir en arrière.... Je ne vise pas un foudre de guerre, juste une mini un peu plus puissante que les 39 chevaux d'origine...avec 40, ça ira....  Après, en 2009, le but est de trouver une autre mini afin de faire une bonne prépa Pour l'instant je vais garder ma culasse d'origine et attendre de tomber sur une bonne affaire quelque part. Je connais quelqu'un qui possède 2 innos 1001, mais à l'époque il les vendait trop chères et sans CG.... J'essaie de le convaincre de me donner la "donneuse d'organes" qui a son moteur complet.... En tout cas, je vous remercie de toutes vos réponses qui me permettent d'y voir un peu plus clair... et cet article esty intéressant aussi http://www.minimania.com/ArticleV.cfm?DisplayType=Technical%20Information&DisplayID=1882&SCatagory=ENGINE
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A famous quote: "Speed costs money. How fast do you want to go ?"
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arnaud-offroy
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| | Sujet: Re: Questions sur culasse de 1000. Ven 16 Jan - 9:53 | |
| Moi, mon projet avant de mettre ma cooper 998 en 1275 S, c'était de préparer ma 295. lui mettre un 286 et un double hs4 à la place du double hs2. Maintenant je suis avec 1 bloc, piston, vilo, bielles de S, des H4, une culasse AEG 163 en 31/36 (je pense), une boite remote avec hardy spicer, un AAC tuning d'époque ( je sais plus lequel, mais un méchant). tout évolue, mais j'attends des roros pour faire remonter tout cela par un pro voir avec un changement pour une taille droite. |
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Fefeu52
Gros con en chef
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Miniman 51
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| | Sujet: Re: Questions sur culasse de 1000. Ven 16 Jan - 10:19 | |
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Levolume de chambre d'une 12G940 est inférieure à celle d'une culasse 998 qui 25,5cc, alors que celui d'un 12G940 est de 21,4cc.
Donc le TC augmente
On peut mettre une 12G940 en plug and play sur un 998 pour peu qu'on conserve la rampe de culbu et l'AAC d'origine, et les gains sont déjà conséquents....
Par contre, comment savoir avec le SW5?
à part acheter une 1275 et faire le test....
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Fefeu52
Gros con en chef
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traxon
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Miniman 51
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Miniman 51
998
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Ville: Sault les Rethel (Ardennes)
Date d'inscription: 02/12/2008
| | Sujet: Re: Questions sur culasse de 1000. Ven 16 Jan - 11:09 | |
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Fefeu52
Gros con en chef
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Date d'inscription: 07/08/2005
| | Sujet: Re: Questions sur culasse de 1000. Ven 16 Jan - 11:23 | |
| 2 JDC  Nan mais sérieux, on est sur un forum de prépa, pas sur jojolabricole.com  ALors tu te trouves une 12G940, tu mesures la distance dessus de soupape d'échapp -> plan de JDC. Tu sorts la calculatrice et tu cherches de combien tu as besoin avec ton AAC sans compter l'épaisseur du JDC. Tu files chez le rectifieur et tu lui demande d'usiner les sièges pour descendre les soupapes de X mm. Tu récupères ta culasse, tu mesure le volume des chambre, tu sorts du papier calque millimétré pour mesurer la surface de tes chambre. Tu calcules de combien faut raboter la culasse pour avoir le bon RV. Tu lui ramène la culasse et tu lui dit de la raboter de X 1/10 de mm, et basta. _________________ Petite voiture mais GROSSE ...... heuuu passion www.mini52.com |
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canaille
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Date d'inscription: 15/04/2007
| | Sujet: Re: Questions sur culasse de 1000. Ven 16 Jan - 11:25 | |
| si rabotage la soupape descend à nouveau, donc faut la remonter Alors qu'un coup de fraiseuse et t'as tes pockets pour bien moins cher que 4 retaillages ... |
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Miniman 51
998
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Ville: Sault les Rethel (Ardennes)
Date d'inscription: 02/12/2008
| | Sujet: Re: Questions sur culasse de 1000. Ven 16 Jan - 11:39 | |
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| | Questions sur culasse de 1000. | |
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