Joint de culasse 998

canaille

Bonjour,

Je viens de réaliser que j'ai un joint de culasse de bonne qualité chez moi : un Payen BK450. Mais ce joint était en prévision du montage 12G940 sur mon bloc de 998.

Maintenant que je monte la 12G295 je cherche un bon joint de culasse pour 998, mais je trouve pas grand chose hormis le "copper gasket" Confused

Que prendriez vous ?

Nop

y'as pas de bon joint en 998 :'(
je monte un bk450 sur le mien

nop

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si t'as rien a dire , bah tu fermes ta gueule , personne ne t'en voudra

canaille

Ah j'en ai trouvé un chez Calver, mais ça me fait chier les fdp pour un article Sad

http://www.calverst.com/shop1/index.php?main_page=product_info&cPath=2&products_id=70

canaille

il viens d'ici
http://qiklink.acl.co.nz/Modules/Catalog/UsagesSelector.aspx?parent=IT6532&type=TP43&listtype=0&child=IT7875

référence AP250MT

tom · 1380 Nombre de messages: 2273 Ville: 17 Date d'inscription: 03/08/2005

tu prend un joint standart , tu trouve une boîte qui fait de la découpe laser .... et tu te fais découper un joint de cucu dans une feuille d'alu ( d'un alliage tendre ) de l'épaisseur souhaité !

le mieux serait en cuivre mais je sais pas si on en trouve facilement ...

aprés bon , je dis çà , je dis rien , j'suis nul Wink

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KaMiKaZe MiNiAC PoWaaa !!!

mini bombe en vid's , c'est là :http://www.dailymotion.com/tomini/1

tom · 1380 Nombre de messages: 2273 Ville: 17 Date d'inscription: 03/08/2005

un peu dans ce style là :

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canaille

ce n'est pas con, mais il existe déjà des joints en cuivre, ils ne tiennent pas ?

tom · 1380 Nombre de messages: 2273 Ville: 17 Date d'inscription: 03/08/2005

ben la diff , c'est que c'est taillé dans la masse .... c'est pas du multifeuille ... donc pour le cramer ..... c'est hard ... même si t'avais un turbo au cul !

remarque tu pourrais lui coller un turbal a ton mille Mr.Red

.... avec l'AAC 300° Laughing

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canaille

je les pensait pas multi-feuilles. Vais étudier ça (faut d'abord trouver une boite en découpe laser).

Turbo et 300°, j'ai comme un doute là..

alexis1300s

Le joint de 1300 est fiable mais sur un 1000 il laisse du vide autour de la chambre entre le bloc/culasse, j'aime pas trop.
Celui d'origine, pourquoi pas ? Celui de Calver surement mieux... La solution à tom, très bien aussi mais plus couteuse... A toi de choisir... Wink

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http://alexis1300s.skyrock.com/

canaille

Houblon3D, tu fais pas de la découpe laser à tout hazard ? Mr.Red

Tom, tu as une idée de l'épaisseur d'un tel joint en alu ou cuivre ?
On est à quoi ? 0.8mm ?

Fefeu52

je dirais plutôt 6/10

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www.mini52.com

Nop

celui de calver se montra pas sur un +120 pale

j'ai penser aussi a me faire un jdc dans une feuille de cuivre , mais faut trouver a le faire faire , et perso un jdc de 998 ca passe pas Crying or Very sad

, trop épais entre les cylindre 1/2 et 3/4

nop

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cine41

canaille a écrit:

je les pensait pas multi-feuilles. Vais étudier ça (faut d'abord trouver une boite en découpe laser).

Turbo et 300°, j'ai comme un doute là..

je fait de la decoupe laser mais il me faut un plan

canaille

je peux faire le plan, pas de problème. Papier ou numérique ?

edit : le format de sortie, je bosse sur solid edge.